V-92-PFG
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 8 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 maart 2026, dus sinds 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 37.109 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 21.207 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 maart 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 37.109 |
| Bruto BPM | € 9.023 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 juli 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 8 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 maart 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.953 kg |
| Massa rijklaar | 2.053 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.447 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M7SU41A3D2T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*54 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 259 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-92-PFG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-92-PFG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-PFG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.693 | 19-03-2026 | Nieuw |
| V-91-PFG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.178 | 16-03-2026 | 2,9 jaar |
| V-92-PFB | Renault | Master | Kipper | € 61.649 | 26-03-2026 | Nieuw |
| V-92-PFD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.091 | 13-03-2026 | 4,6 jaar |
| V-92-PFF | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 36.681 | 26-03-2026 | Nieuw |
| V-92-PFG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 37.109 | 16-03-2026 | 2,7 jaar |
| V-92-PFH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.368 | 16-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-92-PFJ | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Gesloten opbouw | € 54.000 | 18-03-2026 | Nieuw |
| V-92-PFK | Iveco | 35C15 | Gesloten opbouw | € 64.807 | 17-03-2026 | 7,3 jaar |
| V-92-PFL | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 60.948 | 27-03-2026 | Nieuw |
| V-92-PFN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.794 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-92-PFP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 68.970 | 24-03-2026 | Nieuw |
| V-92-PFR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.183 | 19-03-2026 | 6,1 jaar |
| V-92-PFS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 57.293 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-92-PFV | Isuzu | D-Max | Pick-up truck | € 61.045 | 20-03-2026 | 14,5 jaar |
| V-92-PFX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.412 | 23-03-2026 | 6,7 jaar |
| V-92-PFZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.044 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-93-PFG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.623 | 16-03-2026 | 2,4 jaar |
| V-94-PFG | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.420 | 16-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-95-PFG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.816 | 16-03-2026 | 4,9 jaar |
| V-96-PFG | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 47.867 | 16-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-97-PFG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.528 | 16-03-2026 | 6,2 jaar |
| V-98-PFG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.991 | 16-03-2026 | 5,1 jaar |
| V-99-PFG | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.420 | 16-03-2026 | 2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.953 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 52.600 | 551 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.500 | 550 cm | 199 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.