V-78-LGD
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar, 2 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault E-tech Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze E-tech Master bedraagt € 66.248 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault E-tech Master € 11.226 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault E-tech Master tot de 20.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault E-tech Master | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | E-tech Master |
| Lengte | 5,69 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.248 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 februari 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar, 2 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 februari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 februari 2029. Het voertuig moet over 2 jaren, 9 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.278 kg |
| Massa rijklaar | 2.378 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.122 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type TDA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 397 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 300 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 260 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 185 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 602 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 470 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 410 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,8 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-78-LGD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-78-LGD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LGD | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 41.551 | 17-04-2025 | 1,4 jaar |
| V-71-LGD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.302 | 06-02-2025 | 7,4 jaar |
| V-72-LGD | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 65.474 | 28-02-2025 | 4 jaar |
| V-73-LGD | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 65.474 | 07-07-2025 | 3,7 jaar |
| V-74-LGD | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 65.474 | 13-02-2025 | 4,9 jaar |
| V-75-LGD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.354 | 13-06-2025 | 2,9 jaar |
| V-76-LGD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.024 | 30-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-77-LGD | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 55.170 | 02-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-78-LGB | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 60.364 | 22-08-2025 | 2,8 jaar |
| V-78-LGD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.248 | 11-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-78-LGF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 68.775 | 20-02-2025 | 1,6 jaar |
| V-78-LGG | Land Rover | 127 | Pick-up truck | Onbekend | 11-02-2025 | 35,8 jaar |
| V-78-LGK | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 38.714 | 06-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-78-LGL | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | € 47.231 | 10-02-2025 | 5,7 jaar |
| V-78-LGN | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 53.107 | 04-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-78-LGP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 35.592 | 19-03-2025 | 2,7 jaar |
| V-78-LGR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.045 | 03-02-2025 | 6,2 jaar |
| V-78-LGS | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 95.293 | 05-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-78-LGT | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 47.813 | 13-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-78-LGV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.170 | 20-06-2025 | 2,5 jaar |
| V-78-LGX | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.864 | 31-03-2025 | 3,3 jaar |
| V-78-LGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.435 | 13-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-79-LGD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 66.163 | 09-04-2025 | 1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 569 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.278 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.400 | 577 cm | 202 cm | 2.400 kg |
| Opel Movano | € 56.900 | 576 cm | 207 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C13 | € 53.000 | 573 cm | 201 cm | 2.410 kg |
| Ford F 150 | € 51.000 | 570 cm | 200 cm | 2.470 kg |
| Ford Transit | € 56.700 | 572 cm | 212 cm | 2.480 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.600 | 575 cm | 199 cm | 2.170 kg |
| Maxus V80 | € 58.200 | 570 cm | 200 cm | 2.470 kg |
| Iveco Iveco | € 54.600 | 570 cm | 203 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.