V-56-DXB
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 11 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (F5A0) nog 348 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2018 en mei 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 65.565 en € 108.824, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 83.073 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 82.159 incl. BTW en BPM, deze Renault Master E-tech is daardoor € 914 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 19.3% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 100 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 82.159 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 57 kW (77 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ, 5AGEN3 |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 april 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 11 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 april 2028. Het voertuig moet over 2 jaren en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.167 kg |
| Massa rijklaar | 2.267 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 833 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MAEVF | |
| Variant F5A0 | |
| Uitvoering AZE4EJ3T1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0663*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 162 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 105 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 208 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 160 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 140 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 32,0 kWh/100km (1 kW op 3,1km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 32 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-56-DXB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-56-DXB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-DXB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.965 | 21-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DXB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.188 | 20-06-2024 | 2,1 jaar |
| V-52-DXB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.838 | 14-06-2024 | 4 jaar |
| V-53-DXB | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 41.845 | 28-03-2024 | 7,6 jaar |
| V-54-DXB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.435 | 06-05-2024 | 3 jaar |
| V-55-DXB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 27-03-2024 | 5,8 jaar |
| V-56-DXB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 82.159 | 25-04-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXD | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 40.656 | 02-04-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXF | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.710 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXG | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 70.233 | 23-04-2024 | 5,7 jaar |
| V-56-DXH | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.569 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.928 | 30-03-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXL | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 63.340 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-56-DXP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.739 | 26-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-56-DXR | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 44.116 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.268 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 73.124 | 10-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-56-DXV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.773 | 12-04-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 46.160 | 29-03-2024 | 2 jaar |
| V-56-DXZ | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 51.273 | 07-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-57-DXB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.349 | 26-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-58-DXB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 49.486 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-59-DXB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 39.075 | 28-03-2024 | 2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 83.073 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.167 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco Daily | € 90.800 | 616 cm | 204 cm | 2.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.