V-41-DTD
Er rijden momenteel 50.279 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 10 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.179 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.036 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 63.324 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 8.288 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 7,00 m |
| Breedte | 2,21 m |
| Hoogte | 3,39 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.324 |
| Bruto BPM | € 15.251 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 10 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 1 maand en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.906 kg |
| Massa rijklaar | 3.006 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 494 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VG | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Trucks Nederland - terugroepacties2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240283
Referentiecode producent: C0392
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.065
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 33.485
De brandstofleiding kan doorscheuren tegen de kabelboom in de motorruimte. Brandstof lekkage kan leiden tot brandstofgeur, overmatig brandstofverbruik en kans op oververhitting. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de brandstofleiding controleren op slijtage en indien nodig vervangen. En zal er een afstandhouder tusssen de brandstofleiding en de motorkabelboom worden aangebracht.
Meer informatie via: .
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-41-DTD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-41-DTD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-41-DTB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 70.498 | 25-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-41-DTD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.324 | 19-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-41-DTF | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 26.322 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-41-DTG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 73.592 | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-41-DTH | Iveco | 35S18 | Neerklapbare zijschotten | € 76.012 | 21-03-2024 | 3,9 jaar |
| V-41-DTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Brandweerwagen | € 106.255 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-41-DTK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.993 | 19-04-2024 | 2 jaar |
| V-41-DTL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.483 | 09-04-2024 | 2 jaar |
| V-41-DTN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.428 | 15-04-2024 | 2 jaar |
| V-41-DTP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.884 | 19-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-41-DTR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.657 | 12-08-2025 | 2,2 jaar |
| V-41-DTS | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.519 | 26-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-41-DTT | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 65.667 | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-41-DTV | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 64.340 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-41-DTX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.656 | 19-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-41-DTZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.270 | 01-05-2024 | 2 jaar |
| V-42-DTD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.060 | 11-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-43-DTD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.760 | 20-03-2024 | 7,1 jaar |
| V-44-DTD | MAN | TGE | Opleggertrekker | € 80.939 | 29-04-2024 | 2 jaar |
| V-45-DTD | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 62.166 | 18-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-46-DTD | Mercedes-Benz | Abk Multi Cab Mbvi | Gesloten opbouw | € 57.047 | 28-06-2024 | 3,5 jaar |
| V-47-DTD | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | € 78.078 | 13-03-2024 | 16,2 jaar |
| V-48-DTD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 73.275 | 11-03-2024 | 10,9 jaar |
| V-49-DTD | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 112.784 | 15-03-2024 | 5,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.036 en/of een afmeting van 700 x 221 cm en/of een gewicht van ± 2.906 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 57.500 | 705 cm | 222 cm | 3.060 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | € 60.400 | 699 cm | 231 cm | 2.930 kg |
| Volkswagen Crafter | € 51.600 | 701 cm | 220 cm | 3.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.