V-10-LKV
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 11 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM9T) nog 6.282 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en maart 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.040 en € 76.424, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.628 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 29.416 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 20.212 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 juli 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 29.416 |
| Bruto BPM | € 7.196 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 81 kW (110 pk) |
| Continue vermogen | 81 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 april 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 11 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 juli 2025. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.997 kg |
| Massa rijklaar | 2.097 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 703 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM9T | |
| Uitvoering MWB23061A3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LKV | 1-07-2025 | 12:25 | periodieke controle | 1-07-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-10-LKV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-10-LKV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LKB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.703 | 12-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-10-LKD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 71.870 | 06-06-2025 | 1,3 jaar |
| V-10-LKF | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 57.831 | 31-03-2025 | 1,2 jaar |
| V-10-LKG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.244 | 19-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-10-LKH | Iveco | 35C18 | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 71.688 | 06-03-2025 | 1,4 jaar |
| V-10-LKJ | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 07-03-2025 | 4,1 jaar |
| V-10-LKK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 72.838 | 21-05-2025 | 1,5 jaar |
| V-10-LKL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.500 | 10-03-2025 | 5 jaar |
| V-10-LKN | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 57.753 | 08-04-2025 | 1 jaar |
| V-10-LKP | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 60.953 | 18-03-2025 | 2,3 jaar |
| V-10-LKR | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 58.140 | 01-08-2025 | 2,4 jaar |
| V-10-LKS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 79.497 | 26-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-10-LKT | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 126.570 | 12-03-2025 | 5,2 jaar |
| V-10-LKV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 29.416 | 08-07-2025 | 8 jaar |
| V-10-LKZ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 47.168 | 19-03-2025 | 6,1 jaar |
| V-11-LKV | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 66.609 | 11-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-12-LKV | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.853 | 31-03-2025 | 6,3 jaar |
| V-13-LKV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.909 | 25-08-2025 | 5,2 jaar |
| V-15-LKV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.163 | 03-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-16-LKV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.534 | 20-10-2025 | 3,8 jaar |
| V-17-LKV | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.877 | 22-04-2025 | 8,6 jaar |
| V-18-LKV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.421 | 09-01-2026 | 3,9 jaar |
| V-19-LKV | Iveco | 35S16 | Neerklapbare zijschotten | € 76.249 | 22-05-2025 | 3,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.628 en/of een afmeting van 505 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.997 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.600 | 515 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Opel Vivaro | € 48.700 | 504 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.