BB-149-T
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 5 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault E-tech Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault E-tech Master is helaas onbekend.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault E-tech Master tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault E-tech Master | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | E-tech Master |
| Lengte | 7,00 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 3,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 oktober 2025 |
| Leeftijd | 5 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.456 kg |
| Massa rijklaar | 2.556 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.444 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type TDD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 155 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 135 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 48,3 kWh/100km (1 kW op 2,1km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 48.3 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BB-149-T | 27-10-2025 | 14:56 | inbouw | 27-10-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-149-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-149-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-140-T | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 20-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-141-T | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-10-2025 | 1,4 jaar |
| BB-142-T | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-143-T | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-144-T | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-145-T | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2025 | 7,6 jaar |
| BB-146-T | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-147-T | Scania | 10X4 Naloop | Kraanwagen | Onbekend | 20-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-148-T | Scania | 10X4 Naloop | Kraanwagen | Onbekend | 20-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-149-B | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2025 | 1 jaar |
| BB-149-D | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 19-03-2025 | 1,1 jaar |
| BB-149-F | Ford | F 350 | Pick-up truck | Onbekend | 27-03-2025 | 6,3 jaar |
| BB-149-G | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-04-2025 | 1 jaar |
| BB-149-H | MAN | Lion's Coach | Bus | Onbekend | 03-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-149-J | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-149-K | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 19-06-2025 | 1,5 jaar |
| BB-149-L | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-149-N | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-09-2025 | 0,5 jaar |
| BB-149-P | Unimog | U1550 | Brandweerwagen | Onbekend | 19-08-2025 | 34,6 jaar |
| BB-149-R | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-09-2025 | 4,4 jaar |
| BB-149-S | Scania | R660 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| BB-149-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-149-V | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-149-X | Yutong | U15 | Bus | Onbekend | 26-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-149-Z | DAF | LF 290 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-12-2025 | 4,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 700 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.456 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 57.700 | 697 cm | 215 cm | 2.420 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Ford Transit | € 49.600 | 703 cm | 216 cm | 2.230 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Fuso Canter | € 49.900 | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.