BB-013-N
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 8 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master E-tech is helaas onbekend.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 6,87 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 3,14 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juli 2025 |
| Leeftijd | 8 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.695 kg |
| Massa rijklaar | 2.795 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.205 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type RDD | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-013-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-013-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-010-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-011-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-012-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-013-B | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| BB-013-D | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-03-2025 | 14,6 jaar |
| BB-013-F | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-03-2025 | 5,8 jaar |
| BB-013-G | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-013-H | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-013-J | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 06-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-013-K | Scania | R490 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-07-2025 | 8,9 jaar |
| BB-013-L | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| BB-013-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-013-P | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-08-2025 | 4,8 jaar |
| BB-013-R | VDL | Citea Le-135-electric | Bus | Onbekend | 07-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-013-S | DAF | XD 370 FAN | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-013-T | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-013-V | Yutong | U15 | Bus | Onbekend | 05-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-013-X | Yutong | U12 | Bus | Onbekend | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-013-Z | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-02-2026 | Nieuw |
| BB-014-N | Scania | S590 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-015-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-016-N | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-017-N | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 21-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-018-N | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 21-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-019-N | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-07-2025 | 0,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 687 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.695 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 52.500 | 686 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.300 | 690 cm | 220 cm | 2.940 kg |
| Iveco 35C15 | € 52.600 | 685 cm | 219 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.000 | 679 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.900 | 677 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Fuso Canter | € 49.900 | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
| Ford Transit | € 55.500 | 690 cm | 225 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.