6-VDF-07
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2005 en is nu 20 jaren, 5 maanden en 7 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master DCI40 gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master DCI40 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 juni 2009. Het voertuig was toen 3 jaren, 7 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master DCI40 | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master DCI40 |
| Breedte | 2,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.794 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2953cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 november 2005 |
| Leeftijd | 20 jaren, 5 maanden en 7 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 juni 2009. Het voertuig was toen 3 jaren, 7 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 5 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.520 kg |
| Massa rijklaar | 2.620 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 880 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,56 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer by deurdorpel r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 6-VDF-07 | 13-08-2024 | 14:32 | periodieke controle | 5-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VDF-07 | 5-09-2023 | 15:06 | periodieke controle | 5-09-2024 | Nee |
| 6-VDF-07 | 9-08-2022 | 13:45 | periodieke controle | 30-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VDF-07 | 17-08-2021 | 09:37 | periodieke controle | 30-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VDF-07 | 31-07-2020 | 14:36 | periodieke controle | 30-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VDF-07 | 30-08-2019 | 14:43 | periodieke controle | 30-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 13-08-2024 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-08-2024 | 14:32 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2022 | |||||
| 9-08-2022 | 13:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 17-08-2021 | 09:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 31-07-2020 | 14:36 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2019 | |||||
| 30-08-2019 | 14:43 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 6-VDF-07 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
6-VDF-07
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-VDB-07 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.754 | 05-06-2009 | 16,9 jaar |
| 6-VDF-01 | Jeep | CJ 7 | Open wagen | Onbekend | 10-06-2009 | 41,8 jaar |
| 6-VDF-02 | Renault | Master | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 17-06-2009 | 22,5 jaar |
| 6-VDF-03 | Dodge | Ram | Open wagen | Onbekend | 16-06-2009 | 20,9 jaar |
| 6-VDF-04 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-06-2009 | 22,5 jaar |
| 6-VDF-07 | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-06-2009 | 20,4 jaar |
| 6-VDL-07 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.849 | 13-07-2009 | 16,8 jaar |
| 6-VDV-07 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.586 | 07-01-2010 | 16,3 jaar |
| 6-VDX-07 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-11-2009 | 17,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 215 cm en/of een gewicht van ± 2.520 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 54.500 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Volkswagen Crafter | € 53.800 | 746 cm | 220 cm | 2.740 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.300 | 788 cm | 224 cm | 2.760 kg |
| Opel Movano | € 54.600 | 666 cm | 216 cm | 2.650 kg |
| Fiat Ducato | € 52.400 | 661 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.400 | 679 cm | 220 cm | 2.760 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.000 | 734 cm | 217 cm | 2.680 kg |
| HVM Master BOX | € 53.600 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Ford F 150 | € 55.800 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 55.200 | 732 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Iveco 40C15 | € 54.900 | 771 cm | 220 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco Iveco | € 52.000 | 654 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Dodge Dodge | € 54.400 | 592 cm | 207 cm | 2.760 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Iveco 35C17 | € 58.000 | - | 220 cm | 2.760 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.