5-VLS-72
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 februari 2011. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,14 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 8.610 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2464cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 mei 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 11 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 februari 2011. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.400 kg |
| Massa rijklaar | 2.500 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 5-VLS-72 | 10-07-2025 | 13:57 | periodieke controle | 10-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VLS-72 | 5-06-2024 | 14:11 | periodieke controle | 5-06-2025 | Nee |
| 5-VLS-72 | 5-06-2023 | 13:15 | periodieke controle | 5-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VLS-72 | 4-11-2019 | 08:51 | periodieke controle | 4-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-07-2025 | 13:57 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 10-07-2025 | 13:57 | 191 | 5.*.20 | 2 | Wiellager te veel speling |
2023 | |||||
| 5-06-2023 | 13:15 | 038 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hulpbalk |
| 5-06-2023 | 13:15 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 5-06-2023 | 13:15 | 358 | 5.*.38 | 1 | Bedrijfsrem werkt niet op alle wielen |
2019 | |||||
| 4-11-2019 | 08:51 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 4-11-2019 | 08:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 5-VLS-72 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
5-VLS-72
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-VLB-72 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.740 | 06-01-2011 | 15,3 jaar |
| 5-VLJ-72 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.509 | 31-01-2011 | 15,2 jaar |
| 5-VLK-72 | Renault | Maxity | Gesloten opbouw | € 63.168 | 25-01-2011 | 15,2 jaar |
| 5-VLN-72 | Renault | Master | Open wagen | Onbekend | 03-02-2011 | 15,2 jaar |
| 5-VLR-72 | Iveco | 40C13 Euro 4 LD | Open wagen | € 45.581 | 14-02-2011 | 15,2 jaar |
| 5-VLS-70 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-02-2011 | 17 jaar |
| 5-VLS-72 | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-02-2011 | 19 jaar |
| 5-VLS-73 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-03-2011 | 15,1 jaar |
| 5-VLS-75 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 27.829 | 16-02-2011 | 15,2 jaar |
| 5-VLS-76 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 27.829 | 16-02-2011 | 15,2 jaar |
| 5-VLS-79 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 24.892 | 01-03-2011 | 15,1 jaar |
| 5-VLT-72 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.491 | 01-03-2011 | 15,1 jaar |
| 5-VLV-72 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.670 | 20-04-2011 | 15 jaar |
| 5-VLX-72 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 21.205 | 04-03-2011 | 15,1 jaar |
| 5-VLZ-72 | Mercedes-Benz | GLK | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-03-2011 | 15,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 214 cm en/of een gewicht van ± 2.400 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 54.800 | 703 cm | 221 cm | 2.610 kg |
| Volkswagen Crafter | € 54.700 | 746 cm | 218 cm | 2.620 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.200 | 788 cm | 224 cm | 2.590 kg |
| Fiat Ducato | € 52.300 | 661 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Opel Movano | € 54.900 | 666 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Ford F 150 | € 58.400 | 592 cm | 209 cm | 2.510 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.900 | 734 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Citroën Jumper | € 51.200 | 643 cm | 212 cm | 2.500 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 55.200 | 732 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35S12 | € 53.400 | 677 cm | 217 cm | 2.250 kg |
| Iveco Iveco | € 52.000 | 654 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Iveco 40C15 | € 54.200 | 771 cm | 216 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.600 | 720 cm | 218 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.800 | - | 214 cm | 2.480 kg |
| Nissan NV400 | € 53.700 | 659 cm | 217 cm | 2.540 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.