3-VXG-04
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 8 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 december 2025, dus sinds 4 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MFF4D) nog 188 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2010 en april 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.965 en € 50.811, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.617 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 48.960 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 6.343 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 143 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.960 |
| Bruto BPM | € 11.986 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9TB6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 augustus 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 8 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.065 kg |
| Massa rijklaar | 2.165 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.335 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant MFF4D | |
| Uitvoering MFF4DD | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0023*14 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10.3 l/100km (1 liter op 9,7km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.3 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 226 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-VXG-04 | 30-06-2025 | 16:21 | periodieke controle | 10-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXG-04 | 5-07-2024 | 14:07 | periodieke controle | 10-08-2025 | Nee |
| 3-VXG-04 | 3-07-2023 | 10:05 | periodieke controle | 10-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXG-04 | 21-07-2022 | 16:45 | periodieke controle | 10-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXG-04 | 15-07-2021 | 08:55 | periodieke controle | 10-08-2022 | Nee |
| 3-VXG-04 | 21-07-2020 | 11:53 | periodieke controle | 10-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXG-04 | 6-08-2019 | 09:21 | periodieke controle | 10-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-06-2025 | 16:21 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 30-06-2025 | 16:21 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2023 | |||||
| 3-07-2023 | 10:05 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 21-07-2022 | 16:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 21-07-2020 | 11:53 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 21-07-2020 | 11:53 | 177 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 3-VXG-04 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
3-VXG-04
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-VXB-04 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.625 | 15-06-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXF-04 | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 21.155 | 28-06-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXG-01 | Land Rover | Defender | Open wagen | Onbekend | 04-07-2012 | 16,8 jaar |
| 3-VXG-02 | Volkswagen | Doka | Open wagen | Onbekend | 01-09-2012 | 42 jaar |
| 3-VXG-03 | Dodge | RAM1500 | Open wagen | € 41.453 | 25-06-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXG-04 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.960 | 10-08-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXG-06 | Ford | Explorer | Gesloten opbouw | € 49.177 | 05-07-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXH-04 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 43.457 | 05-07-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXJ-04 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.822 | 10-07-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXK-04 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 33.185 | 12-07-2012 | 13,8 jaar |
| 3-VXP-04 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 20.266 | 31-07-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXR-04 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.091 | 02-08-2012 | 13,7 jaar |
| 3-VXS-04 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.664 | 06-12-2012 | 13,4 jaar |
| 3-VXX-04 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.608 | 31-08-2012 | 13,6 jaar |
| 3-VXZ-04 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 21.024 | 03-09-2012 | 16,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.617 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.065 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.600 | 564 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Crafter | € 42.300 | 559 cm | 199 cm | 2.060 kg |
| Nissan NV400 | € 44.000 | 559 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Fiat Ducato | € 41.100 | 550 cm | 208 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.500 | 550 cm | 198 cm | 2.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.