28-BT-GZ
Er rijden momenteel 50.398 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren, 3 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 augustus 2025, dus sinds 1 jaar. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.260 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en augustus 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.969 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.345 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2463cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 mei 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren, 3 maanden en 3 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 27 augustus 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.480 kg |
| Massa rijklaar | 2.580 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 920 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 28-BT-GZ | 27-08-2025 | 16:59 | periodieke controle | 27-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BT-GZ | 8-11-2024 | 14:39 | periodieke controle | 8-11-2025 | Nee |
| 28-BT-GZ | 2-11-2023 | 11:19 | periodieke controle | 5-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BT-GZ | 31-10-2022 | 13:49 | periodieke controle | 5-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BT-GZ | 5-11-2021 | 16:52 | periodieke controle | 5-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BT-GZ | 23-09-2020 | 16:07 | periodieke controle | 27-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 28-BT-GZ | 27-09-2019 | 08:35 | periodieke controle | 27-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-08-2025 | 16:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 27-08-2025 | 16:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-08-2025 | 16:59 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 27-08-2025 | 16:59 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 27-08-2025 | 16:59 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 27-08-2025 | 16:59 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
| 27-08-2025 | 16:59 | 158 | 5.*.13 | 1 | Motorsteunrubber doorgescheurd/vulkanisatie geheel los |
2023 | |||||
| 2-11-2023 | 11:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-11-2023 | 11:19 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2022 | |||||
| 31-10-2022 | 13:49 | 283 | 5.*.31 | 2 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2021 | |||||
| 5-11-2021 | 16:52 | 556 | 5.*.55 | 2 | Remlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 23-09-2020 | 16:07 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 23-09-2020 | 16:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-09-2020 | 16:07 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 27-09-2019 | 08:35 | 186 | 5.*.19 | 4 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 28-BT-GZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
28-BT-GZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28-BT-GF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-06-2005 | 21,3 jaar |
| 28-BT-GR | Volkswagen | 7J0 | Open wagen | Onbekend | 31-10-2005 | 21,7 jaar |
| 28-BT-GS | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-06-2005 | 21,3 jaar |
| 28-BT-GZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-05-2005 | 21,3 jaar |
| 28-BX-GZ | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 25-03-2006 | 29,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.345 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 2.480 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.800 | 788 cm | 213 cm | 2.710 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.800 | 746 cm | 215 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35S13 | € 51.300 | 581 cm | 201 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 60.000 | 471 cm | 199 cm | 2.250 kg |
| Ford F 150 | € 55.700 | 592 cm | 214 cm | 2.690 kg |
| Chevrolet Avalanche | € 55.300 | 563 cm | 202 cm | 2.660 kg |
| Ford Transit | € 57.100 | 619 cm | 214 cm | 2.670 kg |
| Iveco 35C13 | € 51.200 | 590 cm | 214 cm | 2.700 kg |
| Dodge RAM1500 | € 55.000 | 589 cm | 203 cm | 2.670 kg |
| Opel Movano | € 54.000 | 664 cm | 215 cm | 2.640 kg |
| RAM RAM1500 | € 53.200 | 591 cm | 204 cm | 2.660 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.900 | 607 cm | 213 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35S17 | € 56.600 | 592 cm | 201 cm | 2.340 kg |
| Iveco 35C14 | € 59.100 | 609 cm | 202 cm | 2.500 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 52.800 | 526 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Fiat Ducato | € 51.900 | 657 cm | 213 cm | 2.550 kg |
| HVM Master BOX | € 53.800 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35C17 | € 56.900 | 713 cm | 215 cm | 2.580 kg |
| Toyota Tundra | € 55.400 | 585 cm | 203 cm | 2.610 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 58.000 | 532 cm | 203 cm | 2.380 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.000 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.400 | 632 cm | 210 cm | 2.590 kg |
| Farizon SV | € 59.200 | 539 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| STX Movano Horsebox | € 51.800 | 626 cm | 210 cm | 2.670 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 25 augustus 2026.