2-VPZ-74
Er rijden momenteel 50.363 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Renault Master opleggertrekker rijden er nog 16.209 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en september 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.386 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 54.468 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 918 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,12 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 54.468 |
| Bruto BPM | € 13.312 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 september 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 september 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 3 september 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.405 kg |
| Massa rijklaar | 2.505 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 995 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.790 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.790 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 2,55 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 249 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-VPZ-74 | 3-09-2025 | 12:42 | periodieke controle | 3-09-2026 | Nee |
| 2-VPZ-74 | 28-08-2024 | 13:51 | periodieke controle | 28-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VPZ-74 | 10-08-2023 | 09:41 | periodieke controle | 10-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VPZ-74 | 11-05-2022 | 15:40 | periodieke controle | 11-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VPZ-74 | 22-04-2021 | 11:05 | periodieke controle | 22-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VPZ-74 | 14-04-2020 | 10:59 | periodieke controle | 14-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VPZ-74 | 8-04-2019 | 16:46 | periodieke controle | 8-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 28-08-2024 | 13:51 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 10-08-2023 | 09:41 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 10-08-2023 | 09:41 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2022 | |||||
| 11-05-2022 | 15:40 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 11-05-2022 | 15:40 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-05-2022 | 15:40 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2021 | |||||
| 22-04-2021 | 11:05 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 22-04-2021 | 11:05 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 22-04-2021 | 11:05 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 22-04-2021 | 11:05 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 22-04-2021 | 11:05 | 428 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band loopt aan |
| 22-04-2021 | 11:05 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 22-04-2021 | 11:05 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 22-04-2021 | 11:05 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 14-04-2020 | 10:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-04-2020 | 10:59 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 14-04-2020 | 10:59 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 14-04-2020 | 10:59 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 14-04-2020 | 10:59 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2019 | |||||
| 8-04-2019 | 16:46 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 8-04-2019 | 16:46 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 8-04-2019 | 16:46 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 8-04-2019 | 16:46 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-VPZ-74 | 7-08-2014 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 2-VPZ-74 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
2-VPZ-74
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-VPG-74 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 31.627 | 15-06-2011 | 15,3 jaar |
| 2-VPJ-74 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.609 | 25-06-2011 | 15,3 jaar |
| 2-VPK-74 | Peugeot | Bipper | Gesloten opbouw | € 24.220 | 13-07-2011 | 15,2 jaar |
| 2-VPN-74 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.638 | 22-07-2011 | 15,2 jaar |
| 2-VPP-74 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.731 | 12-07-2011 | 15,2 jaar |
| 2-VPR-74 | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 39.496 | 22-07-2011 | 15,2 jaar |
| 2-VPV-74 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.827 | 09-08-2011 | 15,1 jaar |
| 2-VPZ-71 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 20.810 | 26-08-2011 | 15,1 jaar |
| 2-VPZ-73 | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 32.132 | 08-09-2011 | 15,1 jaar |
| 2-VPZ-74 | Renault | Master | Opleggertrekker | € 54.468 | 06-09-2011 | 15,1 jaar |
| 2-VPZ-75 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.729 | 30-08-2011 | 15,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.386 en/of breedte van 212 cm en/of een gewicht van ± 2.405 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 55.500 | 668 cm | 221 cm | 2.610 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.000 | 788 cm | 220 cm | 2.590 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.000 | 746 cm | 218 cm | 2.610 kg |
| Fiat Ducato | € 52.600 | 657 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Ford Transit Custom | € 51.300 | 516 cm | 203 cm | 2.220 kg |
| Opel Movano | € 54.500 | 664 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Dodge RAM1500 | € 56.100 | 589 cm | 203 cm | 2.630 kg |
| Iveco 35C14 | € 59.100 | 609 cm | 202 cm | 2.500 kg |
| Ford F 150 | € 57.300 | 592 cm | 209 cm | 2.590 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 52.600 | 528 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| HVM Master BOX | € 53.800 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Toyota Tundra | € 55.300 | 585 cm | 203 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35C15 | € 55.100 | 660 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 58.100 | 532 cm | 203 cm | 2.380 kg |
| Citroën Jumper | € 54.000 | 643 cm | 212 cm | 2.510 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.000 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 52.100 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 56.900 | 732 cm | 222 cm | 2.630 kg |
| RAM RAM1500 | € 52.600 | 583 cm | 202 cm | 2.640 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.440 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.400 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco Iveco | € 53.400 | 651 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35S12 | € 53.400 | 677 cm | 217 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.