34-VT-TK
Er rijden momenteel 510 Renault Mascott's rond in Nederland. Deze Mascott komt uit het jaar 2001 en is nu 25 jaren, 5 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 juni 2026, dus sinds 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Mascott 130-35 T opleggertrekker rijden er nog 354 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en september 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.000 en € 54.498, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.075 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Mascott 130-35 T is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Mascott voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Mascott 130-35 T | 2001
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Mascott 130-35 T |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 februari 2001 |
| Leeftijd | 25 jaren, 5 maanden en 12 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 25 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 juni 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 april 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.080 kg |
| Massa rijklaar | 2.180 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.320 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,13 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,68 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen 3e veerh. en achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-VT-TK | 28-04-2026 | 12:40 | periodieke controle | 28-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VT-TK | 23-04-2025 | 14:16 | periodieke controle | 26-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VT-TK | 23-04-2024 | 14:40 | periodieke controle | 26-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VT-TK | 19-04-2023 | 14:55 | periodieke controle | 26-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VT-TK | 26-04-2022 | 12:01 | periodieke controle | 26-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VT-TK | 24-03-2022 | 11:51 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 34-VT-TK | 12-03-2021 | 15:19 | periodieke controle | 12-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VT-TK | 9-03-2020 | 10:44 | periodieke controle | 9-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VT-TK | 18-01-2019 | 16:24 | periodieke controle | 5-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 28-04-2026 | 12:40 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 28-04-2026 | 12:40 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 28-04-2026 | 12:40 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-04-2026 | 12:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 23-04-2025 | 14:16 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-04-2025 | 14:16 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 23-04-2025 | 14:16 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 23-04-2025 | 14:16 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
| 23-04-2025 | 14:16 | 573 | 5.*.55 | 1 | Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) |
| 23-04-2025 | 14:16 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-04-2025 | 14:16 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 23-04-2025 | 14:16 | 038 | 5.*.3 | 2 | Roestschade hulpbalk |
2024 | |||||
| 23-04-2024 | 14:40 | 082 | 5.*.9 | 1 | Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 23-04-2024 | 14:40 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 23-04-2024 | 14:40 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 23-04-2024 | 14:40 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 23-04-2024 | 14:40 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 23-04-2024 | 14:40 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 19-04-2023 | 14:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 26-04-2022 | 12:01 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 26-04-2022 | 12:01 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-04-2022 | 12:01 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 26-04-2022 | 12:01 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 26-04-2022 | 12:01 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 26-04-2022 | 12:01 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 24-03-2022 | 11:51 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 24-03-2022 | 11:51 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 24-03-2022 | 11:51 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 24-03-2022 | 11:51 | 573 | 5.*.55 | 1 | Waarschuwingsknipperlichten werken niet (goed) |
2021 | |||||
| 12-03-2021 | 15:19 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-03-2021 | 15:19 | 556 | 5.*.55 | 2 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 12-03-2021 | 15:19 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 9-03-2020 | 10:44 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 9-03-2020 | 10:44 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-VT-TK | 26-06-2012 | Tachograaf | MANNESMANN |
Vergeet ook niet alle Renault Mascott voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 34-VT-TK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
34-VT-TK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34-VJ-TK | Seat | Inca | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-09-1999 | 26,9 jaar |
| 34-VP-TK | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 12-05-2000 | 26,2 jaar |
| 34-VT-TK | Renault | Mascott | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2001 | 25,5 jaar |
| 34-VT-TS | Mitsubishi | L200 | Open wagen | Onbekend | 10-02-2001 | 25,4 jaar |
| 34-VT-TV | Volkswagen | Caddy | Open wagen | Onbekend | 07-02-2001 | 43,3 jaar |
| 34-VZ-TK | Toyota | Landcruiser 90 3.0 D4-d Aut 5D SRW | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-01-2002 | 24,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.075 en/of breedte van 207 cm en/of een gewicht van ± 2.080 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 45.700 | 523 cm | 203 cm | 2.220 kg |
| Fiat Ducato | € 45.800 | 742 cm | 211 cm | 2.250 kg |
| Peugeot Boxer | € 44.900 | 733 cm | 212 cm | 2.280 kg |
| Volkswagen Crafter | € 46.900 | 712 cm | 210 cm | 2.270 kg |
| Opel Movano | € 46.500 | 717 cm | 210 cm | 2.260 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 45.900 | 644 cm | 210 cm | 2.270 kg |
| Citroën Jumper | € 45.600 | 708 cm | 215 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35S13 | € 46.900 | 605 cm | 213 cm | 2.250 kg |
| Nissan NV400 | € 48.500 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.500 | 550 cm | 200 cm | 2.190 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 44.600 | 651 cm | 216 cm | 2.230 kg |
| Ford Transit | € 45.700 | 701 cm | 216 cm | 2.220 kg |
| Iveco 35S11 | € 49.300 | 627 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Iveco 35C17 | € 50.900 | - | 203 cm | 1.940 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.400 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 624 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Opel Vivaro | € 48.900 | 505 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Iveco 35S12 | € 50.200 | 677 cm | 217 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.100 | - | 202 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35C13V | € 51.100 | - | 199 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35C15 | € 48.200 | - | 203 cm | 1.980 kg |
| Iveco 40C15 | € 50.500 | - | 203 cm | 2.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 juli 2026.