39-BPP-5
Er rijden momenteel 462 Renault D Wide's rond in Nederland. Deze D Wide komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 10 maanden en 28 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault D Wide opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (CPZ42A) nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2016 en april 2025. De nieuwwaarde van deze Renault D Wide is helaas onbekend.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault D Wide tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault D Wide voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault D Wide | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | D Wide |
| Lengte | 5,85 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Hoogte | 2,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 285 kW (387 pk) |
| Continue vermogen | 285 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTI 11 380D EUV |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 juli 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 10 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 12 juli 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.816 kg |
| Massa rijklaar | 6.916 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6916 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.084 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type PRG3C | |
| Variant CPZ42A | |
| Uitvoering NAHVE4675L6NA281NA1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0161*33 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BPP-5 | 14-06-2024 | 11:09 | periodieke controle | 12-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPP-5 | 14-06-2024 | 11:06 | periodieke controle | 14-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BPP-5 | 12-07-2023 | 09:34 | periodieke controle | 12-07-2024 | Nee |
| 39-BPP-5 | 29-06-2022 | 14:57 | periodieke controle | 29-06-2024 | Nee |
| 39-BPP-5 | 29-06-2022 | 13:24 | periodieke controle | 10-07-2023 | Nee |
| 39-BPP-5 | 15-06-2021 | 12:24 | periodieke controle | 10-07-2022 | Nee |
| 39-BPP-5 | 7-07-2020 | 14:14 | inbouw | 7-07-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 14-06-2024 | 11:09 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-06-2024 | 11:09 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 14-06-2024 | 11:09 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BPP-5 | 7-07-2020 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Renault D Wide voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BPP-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BPP-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BPB-5 | Scania | S580 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2020 | 6,4 jaar |
| 39-BPD-5 | VDL | Futura FHD2-139/300 | Bus | Onbekend | 09-01-2020 | 6,4 jaar |
| 39-BPF-5 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-01-2020 | 6,4 jaar |
| 39-BPG-5 | Volvo | FH | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 29-01-2020 | 6,4 jaar |
| 39-BPH-5 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 26-02-2020 | 6,3 jaar |
| 39-BPJ-5 | Higer | Scania Touring HD | Bus | Onbekend | 13-07-2021 | 4,9 jaar |
| 39-BPK-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 31-07-2020 | 5,9 jaar |
| 39-BPL-5 | Iveco | AS440ST/fp LT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-01-2021 | 5,4 jaar |
| 39-BPP-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2020 | 6 jaar |
| 39-BPP-3 | Scania | R 620 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-06-2020 | 14,9 jaar |
| 39-BPP-4 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2020 | 11,1 jaar |
| 39-BPP-5 | Renault | D Wide | Opleggertrekker | Onbekend | 10-07-2020 | 5,9 jaar |
| 39-BPP-6 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-07-2020 | 5,9 jaar |
| 39-BPP-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2020 | 5,8 jaar |
| 39-BPR-5 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2020 | 5,6 jaar |
| 39-BPS-5 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-08-2020 | 9,6 jaar |
| 39-BPT-5 | Ebusco | 2.2 | Bus | Onbekend | 25-09-2020 | 5,7 jaar |
| 39-BPV-5 | Scania | P220 | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-09-2020 | 5,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 585 x 250 cm een gewicht van ± 6.816 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF 33 | 591 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| Volvo FM | 595 cm | 255 cm | 7.260 kg |
| DAF TE75PC | 580 cm | 251 cm | 6.180 kg |
| DAF CF 410 FT | 589 cm | 255 cm | 7.030 kg |
| Scania R143 | 592 cm | 251 cm | 7.430 kg |
| Scania P320 | 591 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania P410 | 592 cm | 255 cm | 7.250 kg |
| Scania P360 | 594 cm | 255 cm | 6.900 kg |
| Scania G360 | 595 cm | 255 cm | 7.390 kg |
| DAF TE75RC | 587 cm | 250 cm | 6.230 kg |
| Scania P280 | 590 cm | 255 cm | 6.960 kg |
| MAN H05 | 590 cm | 251 cm | 7.450 kg |
| Scania R500 | 594 cm | 255 cm | 7.230 kg |
| Scania P420 | 595 cm | 255 cm | 7.460 kg |
| Scania R420 | 594 cm | 250 cm | 7.460 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 592 cm | 250 cm | 7.500 kg |
| Volvo FE | 589 cm | 250 cm | 6.400 kg |
| MAN TGS | 593 cm | 252 cm | 6.990 kg |
| DAF TE85XC | 592 cm | 250 cm | 6.820 kg |
| MAN TGX | 595 cm | 250 cm | 7.370 kg |
| DAF 44 | 580 cm | 255 cm | 7.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.