V-05-PZH
Er rijden momenteel 115.262 Renault Captur's rond in Nederland. Deze Captur komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 8 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 juli 2026, dus sinds 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 4 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Captur VAN gesloten opbouw rijden er nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2022 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.555 en € 34.295, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.925 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Captur VAN bedraagt € 33.555 incl. BTW en BPM, deze Renault Captur VAN is daardoor € 370 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Renault Captur VAN tot de snelste 19.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 juli 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Captur voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Captur VAN | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Captur VAN |
| Lengte | 4,23 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 33.555 |
| Bruto BPM | € 866 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 69 kW (94 pk) Elektromotor(en): 36 kW (49 pk) |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 8 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 juli 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 november 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 3 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.345 kg |
| Massa rijklaar | 1.445 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 455 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.010 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.043 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.043 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 720 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 720 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,55 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RJB | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 114 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 62 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Renault Captur voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-05-PZH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-05-PZH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-PZH | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 47.268 | 28-07-2026 | 2,8 jaar |
| V-02-PZH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.040 | 28-07-2026 | 4,5 jaar |
| V-03-PZH | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 52.040 | 28-07-2026 | 7,1 jaar |
| V-04-PZH | Jeep | Cherokee | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-07-2026 | 47,1 jaar |
| V-05-PZB | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 34.726 | 24-07-2026 | 3,4 jaar |
| V-05-PZD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.653 | 27-07-2026 | 3,2 jaar |
| V-05-PZF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.803 | 27-07-2026 | 6,8 jaar |
| V-05-PZH | Renault | Captur | Gesloten opbouw | € 33.555 | 28-07-2026 | 1,7 jaar |
| V-05-PZN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.239 | 30-07-2026 | Nieuw |
| V-05-PZR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.461 | 31-07-2026 | 3,8 jaar |
| V-05-PZS | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 47.883 | 31-07-2026 | 4,7 jaar |
| V-05-PZT | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 63.324 | 03-08-2026 | 3,8 jaar |
| V-05-PZV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.419 | 03-08-2026 | 2,4 jaar |
| V-05-PZX | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 68.514 | 04-08-2026 | 7,5 jaar |
| V-06-PZH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.664 | 28-07-2026 | 3,9 jaar |
| V-07-PZH | Volkswagen | Doppelkabine | Open laadvloer | Onbekend | 28-07-2026 | 42,1 jaar |
| V-08-PZH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.664 | 28-07-2026 | 4,1 jaar |
| V-09-PZH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.795 | 28-07-2026 | 4,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.925 en/of een afmeting van 423 x 180 cm en/of een gewicht van ± 1.345 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Jeep Renegade | € 35.400 | 424 cm | 181 cm | 1.440 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault CapturGoogle op afbeeldingen van de Renault Captur
Google op reviews van de Renault Captur
Renault Captur Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Renault Captur review (2024): Kan hij zijn toppositie terugpakken?
Renault Captur dCi 90
Renault Captur TCe 120 Dynamique - Autotest - Voor senioren
Renault Captur TCe 120 Initiale Paris (2017) - Autotest
Autoblog.nl
Renault Captur nieuws
Renault Captur
Autoreview.nl
Renault Captur: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Renault Captur (2024) test: vernieuwd, maar dit grote pluspunt is gelukkig gebleven
Renault Captur (2024) review: succesnummer wordt chiquer, Franser en goedkoper
Waarom je voor de nieuwe Renault Captur (2024) geen booskijkers hoeft te kopen (prijzen bekend)
Aankooptips Renault Captur (2013-2019) - problemen, uitvoeringen, prijzen
Eerste review: Renault Captur E-Tech Hybrid is een zuinige twijfelkont
Renault Captur E-Tech Hybrid prijs: zonder stekker vanaf 29.190 euro
De Renault Captur R.S Line kleedt zich sportief
Hoe rijdt de nieuwe Renault Captur E-Tech plug-in hybride?
Test: is de Ford Puma duurder dan de Renault Captur en de VW T-Cross?
Prijzen hybide-versies Renault Clio en Captur bekendgemaakt
Renault Clio E-Tech en Captur E-Tech: Stekkeren of niet stekkeren, dat is de vraag
Hierom is de Renault Captur mijn auto van het decennium
Test Renault Captur (2020): klaar voor de tweede ronde
Autovisie.nl
Alles over Renault Captur
Renault Captur lijkt nieuw vanaf de voorkant, maar de achterkant..
Juke Hybrid is Renault Captur E-Tech van Nissan
Een Renault Captur RS Line is het alternatief
Duik in de prijslijst: Renault Captur, standaard versus fully loaded
Renault Captur is echt helemaal anders
Renault Captur gespot
Renault Captur krijgt nieuwe benzinemotoren
Renault Kaptur is geen Renault Captur
Renault Captur is naar de kapper geweest
Autoweek.nl
Renault Captur - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Autotest: Renault Captur hybrid
Autotest: Renault Captur E-TECH
Autotest: Renault Captur
Autotest: Renault Captur (2013 - 2019)
Onze database is bijgewerkt tot 4 augustus 2026.