V-86-PGS
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 maart 2026, dus sinds 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DG8FE) nog 31 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2024 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.278 en € 75.925, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.360 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 61.578 incl. BTW en BPM, deze Peugeot Boxer is daardoor € 5.782 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 161 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 39.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 maart 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 7 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 6,36 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.578 |
| Bruto BPM | € 14.836 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 46356723 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2184cc (2,2 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 november 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 4 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 maart 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 4 maanden en 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 november 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.155 kg |
| Massa rijklaar | 2.255 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.245 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant DG8FE | |
| Uitvoering 2DA030 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 247 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-86-PGS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-86-PGS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-PGS | General Motors-gmc | Sierra AT4X | Pick-up truck | € 104.552 | 30-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-81-PGS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 30.662 | 30-03-2026 | 5,4 jaar |
| V-82-PGS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.803 | 30-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-83-PGS | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 85.705 | 30-03-2026 | 3 jaar |
| V-84-PGS | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 51.374 | 30-03-2026 | 3,7 jaar |
| V-85-PGS | Audi | Q7 | Gesloten opbouw | € 67.388 | 16-06-2014 | 12,9 jaar |
| V-86-PGB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.024 | 31-03-2026 | Nieuw |
| V-86-PGF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.342 | 25-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-86-PGG | Toyota | Land Cruiser | Pick-up truck | Onbekend | 25-03-2026 | 28,3 jaar |
| V-86-PGJ | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 61.133 | 26-03-2026 | 4,3 jaar |
| V-86-PGK | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.378 | 27-03-2026 | 2,6 jaar |
| V-86-PGL | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 47.558 | 01-04-2026 | Nieuw |
| V-86-PGN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.230 | 30-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-86-PGP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.723 | 30-03-2026 | 1,7 jaar |
| V-86-PGS | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 61.578 | 30-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-86-PGV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.872 | 31-03-2026 | 5 jaar |
| V-86-PGX | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 92.983 | 10-04-2026 | Nieuw |
| V-86-PGZ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 128.875 | 01-04-2026 | 2 jaar |
| V-87-PGS | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.850 | 30-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-88-PGS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.899 | 30-03-2026 | 2 jaar |
| V-89-PGS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 54.873 | 30-03-2026 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.360 en/of een afmeting van 636 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.155 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| MAN TGE | € 69.000 | 632 cm | 206 cm | 2.310 kg |
| Volkswagen Crafter | € 62.000 | 643 cm | 204 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S12 | € 69.000 | 641 cm | 200 cm | 2.080 kg |
| Iveco 50C17 | € 68.200 | 636 cm | 203 cm | 2.180 kg |
| Renault Master | € 68.900 | 632 cm | 208 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.