V-04-DPL
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CBNFC) nog 82 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en januari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.550 en € 66.275, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.306 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 58.547 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Boxer € 6.241 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 juni 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 58.547 |
| Bruto BPM | € 14.116 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 - 4HB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 juni 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.980 kg |
| Massa rijklaar | 2.080 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.420 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant CBNFC | |
| Uitvoering NS | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 246 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 162 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AO | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AO | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-04-DPL | 12-08-2025 | 16:34 | periodieke controle | 12-08-2026 | Nee |
| V-04-DPL | 7-06-2024 | 09:27 | periodieke controle | 7-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 7-06-2024 | 09:27 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-04-DPL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-04-DPL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-DPL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.360 | 06-03-2024 | 6,4 jaar |
| V-02-DPL | Fuso | Canter | Open laadvloer | € 66.755 | 28-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-03-DPL | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 61.848 | 06-03-2024 | 2,9 jaar |
| V-04-DPB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.699 | 10-07-2024 | 1,8 jaar |
| V-04-DPD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 72.955 | 09-04-2024 | 2 jaar |
| V-04-DPF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.277 | 11-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-04-DPG | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 56.244 | 04-03-2024 | 3,1 jaar |
| V-04-DPH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.140 | 02-04-2024 | 2 jaar |
| V-04-DPJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.461 | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-04-DPK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.264 | 12-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-04-DPL | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 58.547 | 07-06-2024 | 5,2 jaar |
| V-04-DPN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.601 | 05-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-04-DPP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.342 | 29-02-2024 | 7,8 jaar |
| V-04-DPR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.675 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-04-DPS | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.329 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-04-DPT | Volkswagen | Amarok | Open laadvloer | € 54.214 | 28-02-2024 | 11,5 jaar |
| V-04-DPV | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 62.325 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-04-DPX | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 24.149 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-04-DPZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.438 | 24-04-2024 | 2 jaar |
| V-05-DPL | Iveco | 35S11 | Neerklapbare zijschotten | € 41.249 | 27-02-2024 | 12,8 jaar |
| V-06-DPL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.340 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-07-DPL | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 84.296 | 12-03-2024 | 2,3 jaar |
| V-08-DPL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.340 | 13-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-09-DPL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.397 | 27-08-2024 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.306 en/of breedte van 205 cm en/of een gewicht van ± 1.980 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 50.700 | 534 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Renault Master | € 51.300 | 580 cm | 207 cm | 2.120 kg |
| Fiat Ducato | € 50.900 | 709 cm | 212 cm | 2.140 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.700 | 734 cm | 211 cm | 2.180 kg |
| Opel Movano | € 51.000 | 747 cm | 211 cm | 2.170 kg |
| Citroën Jumper | € 48.800 | 691 cm | 211 cm | 2.110 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 52.800 | 588 cm | 210 cm | 2.140 kg |
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.000 | 546 cm | 200 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Amarok | € 52.800 | 520 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Nissan Interstar | € 55.200 | 572 cm | 207 cm | 2.010 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Ford Transit | € 50.400 | 552 cm | 206 cm | 2.110 kg |
| Iveco 40C18 | € 51.800 | 506 cm | 204 cm | 2.080 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Nissan NV400 | € 48.500 | 565 cm | 207 cm | 1.940 kg |
| Opel Vivaro | € 48.700 | 504 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | € 50.900 | 513 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Lancia Voyager | € 52.100 | 522 cm | 200 cm | 2.110 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 40C-35 | € 53.600 | - | 203 cm | 1.970 kg |
| Iveco 35C21 | € 56.600 | - | 203 cm | 2.010 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.