V-36-NVG
Er rijden momenteel 24.015 Peugeot 5008's rond in Nederland. Deze 5008 komt uit het jaar 2025 en is nu 10 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Mild Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Peugeot 5008 gesloten opbouw rijden er nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2017 en mei 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 50.314 en € 58.881, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.483 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 5008 bedraagt € 58.881 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot 5008 € 3.398 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 198 km/uur. Daardoor behoort deze Peugeot 5008 tot de snelste 2.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 5008 | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 5008 |
| Lengte | 4,79 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Hoogte | 1,74 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 198 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 58.881 |
| Bruto BPM | € 10.491 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 15.6 kW (21 pk) Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 1199cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 mei 2025 |
| Leeftijd | 10 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 mei 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 1 maand en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.681 kg |
| Massa rijklaar | 1.781 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 549 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.330 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.330 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.080 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 750 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 750 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 750 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type K | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 141 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EB | |
Vergeet ook niet alle Peugeot 5008 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-36-NVG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-36-NVG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NVG | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 112.870 | 12-01-2026 | 2,9 jaar |
| V-31-NVG | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 66.900 | 12-01-2026 | 4,5 jaar |
| V-32-NVG | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 22.522 | 12-01-2026 | 5,7 jaar |
| V-33-NVG | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 54.856 | 12-01-2026 | 8,1 jaar |
| V-34-NVG | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 33.836 | 12-01-2026 | 6,6 jaar |
| V-35-NVG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-01-2008 | 18,2 jaar |
| V-36-NVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 20-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-36-NVD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 90.001 | 09-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-36-NVF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.372 | 09-01-2026 | 3 jaar |
| V-36-NVG | Peugeot | 5008 | Gesloten opbouw | € 58.881 | 23-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-36-NVH | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 23.229 | 13-01-2026 | 15 jaar |
| V-36-NVJ | Suzuki | Carry | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 14-01-2026 | 30,8 jaar |
| V-36-NVK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.748 | 14-01-2026 | 4,6 jaar |
| V-36-NVL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.491 | 15-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-36-NVN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.614 | 16-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-36-NVP | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 52.877 | 19-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-36-NVR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 32.571 | 19-01-2026 | 4,6 jaar |
| V-36-NVS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.258 | 20-01-2026 | 5,4 jaar |
| V-36-NVT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 105.852 | 21-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-36-NVV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.879 | 21-01-2026 | 6 jaar |
| V-36-NVZ | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 128.875 | 22-01-2026 | 2 jaar |
| V-37-NVG | Mercedes-Benz | 608 D | Open laadvloer | Onbekend | 29-05-2018 | 41,9 jaar |
| V-38-NVG | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.087 | 01-04-2026 | Nieuw |
| V-39-NVG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.640 | 29-01-2026 | 0,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.483 en/of een afmeting van 479 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.681 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Santa Fe | € 53.000 | 469 cm | 188 cm | 1.810 kg |
| Kia Sorento | € 53.000 | 469 cm | 189 cm | 1.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 5008Google op afbeeldingen van de Peugeot 5008
Google op reviews van de Peugeot 5008
Peugeot 5008 Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Peugeot 5008 Allure HYbrid review (2025): is 136 pk voldoende?
Peugeot E-5008 GT 73 kWh Review
Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120 Blue Lease Premium Nederland
Autotest: Peugeot 5008 2.0 HDiF
Peugeot 5008 1.6 THP 165 GT-line (2017) - test en specificaties
Peugeot 5008 1.6 THP: 1e rij-indruk Nederland
Autoblog.nl
Peugeot 5008
Autoreview.nl
Peugeot 5008: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands Peugeot 5008 (2017-2024): problemen, betrouwbaarheid en prijzen
Is de Peugeot 5008 facelift méér dan een facelift?
Waarom je in de Peugeot e-5008 niet onderuitgezakt politici kunt uitschelden
Peugeot E-5008 (2024) review: 7-zits SUV is stiekem veel fijner dan 3008
Zevenzits Peugeot E-5008 is 3x riant: met ruimte, actieradius en garantie
Peugeot 5008 test: dankzij dit tovermiddel wordt een oud model ineens weer interessant
Peugeot 5008: stevige meerprijs voor derde zitrij
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 5008
Peugeot e-3008 en e-5008 krijgen eindelijk fatsoenlijk vermogen
Elektrische Peugeot e-5008 nu flink in prijs verlaagd
Met de zevenzits Peugeot e-5008 kom je nog eens ergens
Peugeot 5008-prijs blijft net onder de 33 mille
Peugeot 5008 wordt zevenzits SUV
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/5008/
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 5008
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2017 - 2024)
Rij-impressie: Peugeot e-5008 Dual Motor
Autotest: Peugeot 5008 (2009 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.