V-59-DHH
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 2 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-b gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (211A) nog 16 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2015 en augustus 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.773 en € 42.571, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.228 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-b bedraagt € 40.232 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro-b € 4 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Opel geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 171 km/uur. Daardoor behoort deze Opel Vivaro-b tot de snelste 20% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 februari 2024. Het voertuig was toen 8 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-b | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-b |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 2,48 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 171 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.232 |
| Bruto BPM | € 9.765 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M D4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 oktober 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 5 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 februari 2024. Het voertuig was toen 8 jaren, 3 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.779 kg |
| Massa rijklaar | 1.879 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.151 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant 211A | |
| Uitvoering SFATE3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 181 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.26 januari 2017
Referentiecode RDW: MGP170032
Referentiecode producent: 17-C-001
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.367
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 12.330
Een bout, aan de rechterzijde van de panhardstang bij de achteras, is niet gemonteerde of niet goed vastgezet. Losraken van de bout en de panhardstang. Hierdoor kan een verminderde wegligging ontstaan en kans de controle over het voertuig te verliezen. De bestuurder wordt gewaarschuwd door geluiden en het aanlopen van een achterband in de wielkuip. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestiging van de Panhardstang op de achteras controleren en indien nodig correct vastzetten.
Meer informatie via: 00800 34280000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-59-DHH | 20-03-2026 | 16:32 | periodieke controle | 20-03-2027 | Nee |
| V-59-DHH | 27-02-2025 | 14:07 | periodieke controle | 27-02-2026 | Nee |
| V-59-DHH | 6-02-2024 | 15:38 | periodieke controle | 6-02-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-59-DHH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-59-DHH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-51-DHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.225 | 05-07-2024 | 4,5 jaar |
| V-52-DHH | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 41.772 | 06-02-2024 | 5,1 jaar |
| V-53-DHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.548 | 06-02-2024 | 3,9 jaar |
| V-54-DHH | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 23.474 | 01-02-2024 | 8,2 jaar |
| V-55-DHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.792 | 28-02-2024 | 4 jaar |
| V-56-DHH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.817 | 31-01-2024 | 2,3 jaar |
| V-58-DHH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 38.671 | 04-03-2024 | 3,2 jaar |
| V-59-DHB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.622 | 15-02-2024 | 6,6 jaar |
| V-59-DHD | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.307 | 05-02-2024 | 5,7 jaar |
| V-59-DHF | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 22.803 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-59-DHG | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 22.086 | 31-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-59-DHH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.232 | 08-02-2024 | 10,5 jaar |
| V-59-DHJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.530 | 09-02-2024 | 4,5 jaar |
| V-59-DHK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.593 | 26-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-59-DHL | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.277 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-59-DHN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 21-02-2024 | 2,5 jaar |
| V-59-DHP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.163 | 07-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-59-DHR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.296 | 28-03-2024 | 4,4 jaar |
| V-59-DHS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.994 | 12-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-59-DHT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.638 | 17-05-2024 | 7,1 jaar |
| V-59-DHV | Iveco | 35S11 | Gesloten opbouw | € 50.714 | 02-02-2024 | 14,1 jaar |
| V-59-DHX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 73.616 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-59-DHZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.855 | 02-05-2024 | 2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.228 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.779 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.