8-VLL-94
Er rijden momenteel 53.506 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren, 5 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/84kw-e4 2.9T L2H1 gesloten opbouw rijden er nog 8.649 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-2 2.0cdti/84kw-e4 2.9T L2H1 bedraagt € 31.555 incl. BTW en BPM, deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/84kw-e4 2.9T L2H1 is daardoor € 5.074 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-2 2.0cdti/84kw-e4 2.9T L2H1 | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-2 2.0cdti/84kw-e4 2.9T L2H1 |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 31.555 |
| Bruto BPM | € 7.785 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 februari 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren, 5 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 maart 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 8-VLL-94 | 18-03-2026 | 15:13 | periodieke controle | 25-03-2027 | Nee |
| 8-VLL-94 | 25-03-2025 | 14:42 | periodieke controle | 25-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VLL-94 | 5-03-2024 | 16:44 | periodieke controle | 9-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VLL-94 | 7-03-2023 | 12:39 | periodieke controle | 9-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VLL-94 | 6-03-2023 | 15:23 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 8-VLL-94 | 9-03-2022 | 16:19 | periodieke controle | 9-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VLL-94 | 18-02-2022 | 11:52 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 8-VLL-94 | 6-01-2021 | 13:39 | periodieke controle | 2-02-2022 | Nee |
| 8-VLL-94 | 28-01-2020 | 12:09 | periodieke controle | 2-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VLL-94 | 29-01-2019 | 15:29 | periodieke controle | 2-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-03-2025 | 14:42 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 25-03-2025 | 14:42 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-03-2025 | 14:42 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 5-03-2024 | 16:44 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
| 5-03-2024 | 16:44 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 5-03-2024 | 16:44 | 583 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht niet volgens voorschriften |
2023 | |||||
| 7-03-2023 | 12:39 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 7-03-2023 | 12:39 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-03-2023 | 12:39 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 6-03-2023 | 15:23 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 6-03-2023 | 15:23 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 9-03-2022 | 16:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-03-2022 | 16:19 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 18-02-2022 | 11:52 | 916 | 5.*.31 | 2 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 18-02-2022 | 11:52 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 18-02-2022 | 11:52 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 18-02-2022 | 11:52 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 18-02-2022 | 11:52 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 18-02-2022 | 11:52 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-02-2022 | 11:52 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-02-2022 | 11:52 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2020 | |||||
| 28-01-2020 | 12:09 | 515 | 5.*.51 | 1 | Dim-, grootlicht ontbreekt |
| 28-01-2020 | 12:09 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 29-01-2019 | 15:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 8-VLL-94 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
8-VLL-94
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8-VLG-94 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.056 | 26-01-2011 | 15,5 jaar |
| 8-VLL-93 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.555 | 02-02-2011 | 15,4 jaar |
| 8-VLL-94 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.555 | 02-02-2011 | 15,4 jaar |
| 8-VLL-95 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.555 | 02-02-2011 | 15,4 jaar |
| 8-VLL-97 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 19.136 | 07-02-2011 | 15,4 jaar |
| 8-VLL-98 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 21.949 | 10-02-2011 | 15,4 jaar |
| 8-VLL-99 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 20.124 | 07-02-2011 | 15,4 jaar |
| 8-VLP-94 | Toyota | Hilux | Open wagen | € 35.231 | 15-02-2011 | 15,4 jaar |
| 8-VLR-94 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 32.729 | 01-03-2011 | 15,4 jaar |
| 8-VLS-94 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.510 | 03-03-2011 | 15,4 jaar |
| 8-VLT-94 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-03-2011 | 23,2 jaar |
| 8-VLV-94 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.146 | 02-03-2011 | 15,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.629 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 36.000 | 498 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.400 | 514 cm | 190 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Transporter | € 36.400 | - | 200 cm | 1.870 kg |
| Ford Transit | € 36.100 | 497 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Peugeot Partner | € 39.400 | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 37.000 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 39.600 | 450 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Fiat Scudo | € 36.100 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Peugeot Expert | € 36.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Nissan Primastar | € 35.500 | 497 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Toyota ProAce | € 34.300 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Renault Master | € 36.700 | - | 199 cm | 1.870 kg |
| Toyota Hilux | € 37.300 | - | 182 cm | 1.840 kg |
| Ford Ranger | € 39.500 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Ssangyong Korando | € 38.200 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.500 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Toyota HiAce | € 35.200 | - | 180 cm | 1.840 kg |
| Chrysler Voyager | € 39.900 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 35.300 | - | 191 cm | 1.860 kg |
| Dodge Van | € 34.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Crafter | € 37.500 | - | 199 cm | 1.870 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.