3-VXR-46
Er rijden momenteel 52.875 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 10 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 april 2023, dus sinds 3 jaren, 5 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BHB6) nog 212 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2011 en juli 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.330 en € 37.877, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 32.534 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro bedraagt € 32.111 incl. BTW en BPM, deze Opel Vivaro is daardoor € 423 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 december 2012. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 32.111 |
| Bruto BPM | € 7.937 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R M7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 november 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 10 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 april 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 december 2012. Het voertuig was toen 1 jaar, 1 maand en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 juli 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.843 kg |
| Massa rijklaar | 1.943 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.017 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant BHB6 | |
| Uitvoering E1APG3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*05 | |
| Plaats chassisnummer by bodemplaat r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2003/76B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-VXR-46 | 1-06-2026 | 14:39 | periodieke controle | 23-07-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXR-46 | 7-07-2025 | 16:32 | periodieke controle | 23-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXR-46 | 7-06-2024 | 16:25 | periodieke controle | 23-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXR-46 | 18-07-2023 | 15:58 | periodieke controle | 23-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXR-46 | 27-06-2022 | 14:11 | periodieke controle | 23-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXR-46 | 23-07-2021 | 15:20 | periodieke controle | 23-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VXR-46 | 16-07-2020 | 13:56 | periodieke controle | 17-07-2021 | Nee |
| 3-VXR-46 | 28-06-2019 | 16:06 | periodieke controle | 17-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 1-06-2026 | 14:39 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 1-06-2026 | 14:39 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-06-2026 | 14:39 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 1-06-2026 | 14:39 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 1-06-2026 | 14:39 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2025 | |||||
| 7-07-2025 | 16:32 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2024 | |||||
| 7-06-2024 | 16:25 | 287 | 5.*.31 | 1 | Draaipunt van bedrijfsrem of handrem zit te strak |
| 7-06-2024 | 16:25 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 18-07-2023 | 15:58 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 18-07-2023 | 15:58 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 18-07-2023 | 15:58 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 27-06-2022 | 14:11 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 27-06-2022 | 14:11 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-06-2022 | 14:11 | 312 | 5.*.31 | 1 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
2021 | |||||
| 23-07-2021 | 15:20 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 28-06-2019 | 16:06 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 3-VXR-46 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
3-VXR-46
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-VXB-46 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 19.780 | 15-06-2012 | 14,3 jaar |
| 3-VXH-46 | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.107 | 02-10-2012 | 14 jaar |
| 3-VXL-46 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.186 | 20-07-2012 | 14,2 jaar |
| 3-VXR-41 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.111 | 18-10-2012 | 15,4 jaar |
| 3-VXR-42 | Hyundai | Santa Fe | Gesloten opbouw | € 42.221 | 18-08-2012 | 14,1 jaar |
| 3-VXR-43 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.130 | 08-07-2013 | 15,1 jaar |
| 3-VXR-44 | Iveco | Iveco | Open wagen | € 42.215 | 24-08-2012 | 15,9 jaar |
| 3-VXR-46 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.111 | 28-12-2012 | 14,9 jaar |
| 3-VXR-47 | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 37.430 | 07-08-2012 | 14,1 jaar |
| 3-VXR-48 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-11-2012 | 17,4 jaar |
| 3-VXT-46 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.061 | 21-08-2012 | 14,1 jaar |
| 3-VXV-46 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-09-2012 | 20,7 jaar |
| 3-VXX-46 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.808 | 29-08-2012 | 14,1 jaar |
| 3-VXZ-46 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 22.420 | 12-09-2012 | 14 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 32.534 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.843 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 33.200 | 498 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Peugeot Expert | € 32.900 | 514 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 32.500 | 475 cm | 191 cm | 1.860 kg |
| Citroën Jumpy | € 33.100 | 494 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Fiat Scudo | € 33.300 | 495 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Ford Transit | € 34.400 | 497 cm | 200 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Transporter | € 32.800 | 515 cm | 190 cm | 1.870 kg |
| Nissan Primastar | € 33.100 | 503 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Hyundai H-1 | € 31.100 | 514 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Toyota ProAce | € 34.300 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Toyota HiAce | € 32.300 | 504 cm | 180 cm | 1.980 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 32.300 | - | 197 cm | 1.740 kg |
| Renault Master | € 34.600 | - | 199 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.300 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Volkswagen Crafter | € 34.300 | - | 199 cm | 1.910 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Chrysler Ram Van | € 34.200 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Dodge Van | € 34.500 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Nissan Interstar | € 34.000 | - | 199 cm | 1.880 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Ldv Maxus | € 35.200 | - | 199 cm | 1.880 kg |
| Dodge Nitro | € 35.600 | - | 186 cm | 1.830 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 35.400 | - | 182 cm | 1.680 kg |
| Kia Carnival | € 32.100 | - | 190 cm | 1.940 kg |
| Dodge Journey | € 32.100 | - | 188 cm | 1.730 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.