25-VGK-2
Er rijden momenteel 53.506 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 februari 2018, dus sinds 8 jaren, 4 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.7T L1H1 gesloten opbouw rijden er nog 8.649 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.7T L1H1 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.7T L1H1 | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.7T L1H1 |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 8.057 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 april 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren, 2 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 februari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 4 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 augustus 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.650 kg |
| Massa rijklaar | 1.750 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.020 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.770 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.770 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-VGK-2 | 9-07-2025 | 15:25 | periodieke controle | 16-08-2026 | Nee |
| 25-VGK-2 | 25-07-2024 | 16:50 | periodieke controle | 16-08-2025 | Nee |
| 25-VGK-2 | 8-08-2023 | 14:35 | periodieke controle | 16-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-VGK-2 | 24-06-2022 | 11:25 | periodieke controle | 16-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 25-VGK-2 | 19-07-2021 | 11:38 | periodieke controle | 16-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 25-VGK-2 | 17-07-2020 | 10:23 | periodieke controle | 16-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 25-VGK-2 | 23-07-2019 | 10:29 | periodieke controle | 16-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 8-08-2023 | 14:35 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 8-08-2023 | 14:35 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-08-2023 | 14:35 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 8-08-2023 | 14:35 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 24-06-2022 | 11:25 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 24-06-2022 | 11:25 | 527 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver |
2021 | |||||
| 19-07-2021 | 11:38 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 19-07-2021 | 11:38 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2020 | |||||
| 17-07-2020 | 10:23 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 17-07-2020 | 10:23 | 563 | 5.*.51 | 1 | Remlichten ontbreken |
| 17-07-2020 | 10:23 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 23-07-2019 | 10:29 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 23-07-2019 | 10:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 25-VGK-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
25-VGK-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25-VGK-2 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-04-2007 | 19,2 jaar |
| 25-VGK-7 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-05-2007 | 19,2 jaar |
| 25-VGK-8 | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 27-04-2007 | 24,6 jaar |
| 25-VGL-2 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-05-2007 | 19,2 jaar |
| 25-VGP-2 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-05-2007 | 19,2 jaar |
| 25-VGT-2 | Mercedes-Benz | MB 100 | Kampeerwagen | Onbekend | 29-10-2007 | 33,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.629 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.650 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 35.700 | 498 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 36.900 | - | 200 cm | 1.770 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.100 | 494 cm | 190 cm | 1.790 kg |
| Ford Transit | € 36.000 | 497 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Peugeot Partner | € 39.400 | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 39.600 | 450 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Nissan Primastar | € 35.500 | 497 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Toyota ProAce | € 34.300 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Fiat Scudo | € 34.300 | 487 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Peugeot Expert | € 35.000 | - | 190 cm | 1.760 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Ssangyong Korando | € 38.200 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Ford Ranger | € 39.600 | - | 181 cm | 1.770 kg |
| Toyota Hilux | € 36.700 | - | 182 cm | 1.810 kg |
| Renault Master | € 36.000 | - | 199 cm | 1.820 kg |
| Toyota HiAce | € 35.200 | - | 180 cm | 1.810 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.000 | - | 200 cm | 1.800 kg |
| Dodge Van | € 34.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Hyundai Tucson | € 36.000 | - | 185 cm | 1.520 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 37.100 | - | 191 cm | 1.800 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 36.700 | - | 180 cm | 1.590 kg |
| Toyota RAV 4 | € 36.600 | - | 182 cm | 1.610 kg |
| Nissan Interstar | € 33.100 | - | 199 cm | 1.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 3 juli 2026.