11-VRB-9
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 10 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 maart 2020, dus sinds 6 jaren en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.7T L1H1 gesloten opbouw rijden er nog 9.055 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.333 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.7T L1H1 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.7T L1H1 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-2 2.0cdti/66kw-e4 2.7T L1H1 |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 8.340 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 mei 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 10 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 maart 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.650 kg |
| Massa rijklaar | 1.750 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.020 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.770 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.770 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 11-VRB-9 | 10-10-2025 | 12:21 | periodieke controle | 6-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VRB-9 | 6-11-2024 | 15:51 | periodieke controle | 6-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VRB-9 | 25-09-2023 | 11:49 | periodieke controle | 19-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VRB-9 | 19-10-2022 | 14:13 | periodieke controle | 19-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VRB-9 | 26-05-2021 | 14:27 | periodieke controle | 13-07-2022 | Nee |
| 11-VRB-9 | 9-07-2020 | 15:24 | periodieke controle | 13-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VRB-9 | 28-05-2019 | 15:05 | periodieke controle | 13-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-10-2025 | 12:21 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 10-10-2025 | 12:21 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 6-11-2024 | 15:51 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 6-11-2024 | 15:51 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 6-11-2024 | 15:51 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 6-11-2024 | 15:51 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 6-11-2024 | 15:51 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 6-11-2024 | 15:51 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 25-09-2023 | 11:49 | 287 | 5.*.31 | 1 | Draaipunt van bedrijfsrem of handrem zit te strak |
| 25-09-2023 | 11:49 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2022 | |||||
| 19-10-2022 | 14:13 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 19-10-2022 | 14:13 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 19-10-2022 | 14:13 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 19-10-2022 | 14:13 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 19-10-2022 | 14:13 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2020 | |||||
| 9-07-2020 | 15:24 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-07-2020 | 15:24 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 28-05-2019 | 15:05 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 11-VRB-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
11-VRB-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11-VRB-3 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.762 | 19-05-2008 | 17,9 jaar |
| 11-VRB-5 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-04-2008 | 18 jaar |
| 11-VRB-6 | Ssangyong | Rexton | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-05-2008 | 18,2 jaar |
| 11-VRB-9 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-05-2008 | 17,9 jaar |
| 11-VRF-9 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-05-2008 | 18 jaar |
| 11-VRG-9 | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-05-2008 | 17,9 jaar |
| 11-VRP-9 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-07-2008 | 17,8 jaar |
| 11-VRR-9 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-05-2008 | 17,9 jaar |
| 11-VRV-9 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-06-2008 | 17,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.333 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.650 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 35.700 | 498 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 33.400 | - | 191 cm | 1.740 kg |
| Volkswagen Transporter | € 36.600 | - | 200 cm | 1.770 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.100 | 494 cm | 190 cm | 1.780 kg |
| Ford Transit | € 35.900 | 497 cm | 200 cm | 1.800 kg |
| Peugeot Partner | € 39.600 | 452 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Fiat Scudo | € 34.100 | 495 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 39.800 | 449 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Nissan Primastar | € 35.100 | 497 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Peugeot Expert | € 35.100 | - | 190 cm | 1.760 kg |
| Renault Master | € 35.500 | - | 199 cm | 1.820 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Ssangyong Korando | € 37.700 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Ford Ranger | € 39.500 | - | 181 cm | 1.770 kg |
| Toyota Hilux | € 36.700 | - | 182 cm | 1.810 kg |
| Toyota HiAce | € 35.500 | - | 180 cm | 1.810 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
| Dodge Van | € 34.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 36.200 | - | 180 cm | 1.640 kg |
| Hyundai Tucson | € 35.800 | - | 185 cm | 1.520 kg |
| Dangel Jumpy | € 34.500 | 486 cm | 190 cm | 1.810 kg |
| Toyota RAV 4 | € 36.600 | - | 182 cm | 1.610 kg |
| Nissan Interstar | € 32.800 | - | 199 cm | 1.800 kg |
| Subaru Forester | € 39.400 | - | 180 cm | 1.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.