11-VNG-9
Er rijden momenteel 53.891 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 2 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 mei 2018, dus sinds 7 jaren, 11 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-2 2.5cdti/107kw-dpf-e4 2.9T L2H1 Tecshift gesloten opbouw rijden er nog 9.005 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2001 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.482 en € 69.381, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.352 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Opel Vivaro-2 2.5cdti/107kw-dpf-e4 2.9T L2H1 Tecshift is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-2 2.5cdti/107kw-dpf-e4 2.9T L2H1 Tecshift | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-2 2.5cdti/107kw-dpf-e4 2.9T L2H1 Tecshift |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 10.953 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2464cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 januari 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 2 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 mei 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 11 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.855 kg |
| Massa rijklaar | 1.955 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.050 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.005 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.005 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.005 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.620 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.620 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 11-VNG-9 | 23-06-2025 | 12:51 | periodieke controle | 23-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VNG-9 | 23-06-2025 | 10:10 | periodieke controle | 23-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VNG-9 | 14-06-2024 | 16:19 | periodieke controle | 14-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VNG-9 | 11-05-2023 | 11:38 | periodieke controle | 11-05-2024 | Nee |
| 11-VNG-9 | 10-05-2022 | 15:43 | periodieke controle | 10-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VNG-9 | 5-05-2021 | 15:15 | periodieke controle | 5-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VNG-9 | 4-05-2020 | 15:14 | periodieke controle | 4-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VNG-9 | 2-05-2019 | 14:42 | periodieke controle | 2-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 11-VNG-9 | 2-05-2019 | 11:07 | periodieke controle | 2-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 23-06-2025 | 12:51 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-06-2025 | 12:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-06-2025 | 12:51 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 23-06-2025 | 10:10 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-06-2025 | 10:10 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 23-06-2025 | 10:10 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 23-06-2025 | 10:10 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2024 | |||||
| 14-06-2024 | 16:19 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
2022 | |||||
| 10-05-2022 | 15:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 10-05-2022 | 15:43 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 5-05-2021 | 15:15 | 315 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel gebroken |
2020 | |||||
| 4-05-2020 | 15:14 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 2-05-2019 | 14:42 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 2-05-2019 | 11:07 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 2-05-2019 | 11:07 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 11-VNG-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
11-VNG-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11-VND-9 | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-01-2008 | 18,2 jaar |
| 11-VNG-2 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-02-2008 | 18,2 jaar |
| 11-VNG-3 | Iveco | 40C18 | Resteelwagen | Onbekend | 25-01-2008 | 18,3 jaar |
| 11-VNG-9 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-01-2008 | 18,2 jaar |
| 11-VNJ-9 | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 30.824 | 08-02-2008 | 18,2 jaar |
| 11-VNL-9 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.293 | 15-02-2008 | 18,2 jaar |
| 11-VNN-9 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-02-2008 | 18,2 jaar |
| 11-VNP-9 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-03-2008 | 18,1 jaar |
| 11-VNX-9 | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-03-2008 | 18,1 jaar |
| 11-VNZ-9 | Iveco | 35C18 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-02-2008 | 18,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.352 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.855 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 36.300 | 525 cm | 194 cm | 1.910 kg |
| Volkswagen Transporter | € 37.400 | 514 cm | 200 cm | 2.010 kg |
| Citroën Jumpy | € 35.600 | 518 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Ford Transit | € 36.400 | 497 cm | 200 cm | 1.930 kg |
| Fiat Scudo | € 35.400 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 36.900 | 594 cm | 198 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.600 | 525 cm | 199 cm | 1.930 kg |
| Peugeot Expert | € 36.200 | 531 cm | 190 cm | 1.900 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Nissan Primastar | € 35.700 | 497 cm | 190 cm | 1.820 kg |
| Renault Master | € 36.500 | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Hyundai H-1 | € 33.700 | 514 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Crafter | € 37.200 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Toyota Hilux | € 38.000 | 526 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Ford Ranger | € 39.400 | - | 181 cm | 1.850 kg |
| Chrysler Ram Van | € 36.600 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz 208 | € 34.500 | - | 193 cm | 1.870 kg |
| Toyota HiAce | € 35.700 | - | 180 cm | 2.010 kg |
| Ssangyong Korando | € 37.900 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 34.200 | 475 cm | 191 cm | 1.900 kg |
| Dodge Nitro | € 36.600 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 | € 35.500 | - | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
| Dodge Van | € 34.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.