VRG-28-S
Er rijden momenteel 14.542 Opel Movano's rond in Nederland. Deze Movano komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 april 2026, dus sinds 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Opel Movano gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (F4YE) nog 227 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en juni 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.500 en € 57.008, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.408 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Movano bedraagt € 48.785 incl. BTW en BPM, deze Opel Movano is daardoor € 623 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Opel haalt een maximumsnelheid van 147 km/uur. Deze Opel Movano is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 28 juni 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Movano voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Movano | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Movano |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 147 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.785 |
| Bruto BPM | € 11.797 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 mei 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 28 juni 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.143 kg |
| Massa rijklaar | 2.243 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.257 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MR | |
| Variant F4YE | |
| Uitvoering 5170B3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0362*24 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.27 mei 2021
Referentiecode RDW: MGP210264
Referentiecode producent: 21-C-079
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.709
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 29.113
De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de nokkenasdeksel beschadigd raken. Hierdoor kan mogelijk dieselbrandstof in de motorruimte lekken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerslang op juiste ligging en lekkage en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 020 6545751..
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRG-28-S | 19-06-2025 | 16:01 | periodieke controle | 29-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRG-28-S | 20-06-2024 | 10:02 | periodieke controle | 29-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRG-28-S | 29-06-2023 | 13:29 | periodieke controle | 29-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRG-28-S | 24-06-2022 | 15:32 | periodieke controle | 24-06-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-06-2025 | 16:01 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 19-06-2025 | 16:01 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 19-06-2025 | 16:01 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-06-2025 | 16:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 20-06-2024 | 10:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 20-06-2024 | 10:02 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 29-06-2023 | 13:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Opel Movano voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRG-28-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRG-28-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRG-20-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 65.974 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-21-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.314 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-22-S | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.314 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-23-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.337 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRG-24-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.337 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRG-25-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.898 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-26-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.232 | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-27-S | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-28-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 75.145 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-28-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.237 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRG-28-F | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 32.362 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-28-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.134 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-28-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.379 | 28-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-28-J | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 32.108 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-28-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.052 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-28-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.694 | 23-06-2022 | 12,5 jaar |
| VRG-28-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.529 | 24-06-2022 | 4 jaar |
| VRG-28-P | Ford | Ranger | Opleggertrekker | € 56.135 | 23-06-2022 | 7,2 jaar |
| VRG-28-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 68.871 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-28-S | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 48.785 | 28-06-2022 | 7 jaar |
| VRG-28-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.113 | 11-11-2022 | 4,4 jaar |
| VRG-28-V | Suzuki | Super-Carry | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-06-2022 | 31,2 jaar |
| VRG-28-X | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.551 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-29-S | Volkswagen | Multivan | Gesloten opbouw | € 127.520 | 21-06-2022 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.408 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.143 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 51.900 | 628 cm | 211 cm | 2.220 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.600 | 630 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| Renault Master | € 51.200 | 628 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.400 | 629 cm | 209 cm | 2.180 kg |
| Iveco 35S11 | € 52.000 | 626 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 627 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.800 | 617 cm | 206 cm | 2.360 kg |
| Nissan NV400 | € 50.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.