Er rijden momenteel 2.245 Nissan Patrol's rond in Nederland. Deze Patrol komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.

Van deze Nissan Patrol Gr 3.0 Di Turbo gesloten opbouw rijden er nog 1.923 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1978 en december 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 50.244 en € 67.416, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.431 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Nissan Patrol Gr 3.0 Di Turbo is helaas onbekend.

Milieu

Geluidsniveau stationair 80 dB(A)	62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A)
Emissieklasse EURO 3	EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0
Label Onbekend

Terugroep actie's

Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2) Nissan Nederland
25 juni 2015

Referentiecode RDW: MGP150209
Referentiecode producent: R1511

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.431
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 48.935

De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart. Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.


Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2) Nissan Nederland
22 mei 2015

Referentiecode RDW: MGP150175
Referentiecode producent: PG5B5,PS5B5,R1508,R1512,R1627

Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 29.423
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 650.812

Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.

Meer informatie via: .

Laatste meldingen van keuringsinstanties

Geconstateerde gebreken

Kentekenburen van 19-BR-JT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens

Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan

Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht

Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.431 en/of breedte van 194 cm en/of een gewicht van ± 2.250 kg.






Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.