31-BR-VK
Er rijden momenteel 866 Nissan King Cab's rond in Nederland. Deze King Cab komt uit het jaar 2004 en is nu 21 jaren, 3 maanden en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maart 2020, dus sinds 6 jaren, 1 maand en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Nissan Pickup King Cab 2.5DI open wagen rijden er nog 842 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1985 en juni 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.006 en € 55.925, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.922 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Nissan Pickup King Cab 2.5DI is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Nissan King Cab voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Nissan Pickup King Cab 2.5DI | 2004
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Nissan |
| Handelsbenaming | Pickup King Cab 2.5DI |
| Breedte | 1,83 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 98 kW (133 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2488cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 december 2004 |
| Leeftijd | 21 jaren, 3 maanden en 30 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 maart 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 1 maand en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.650 kg |
| Massa rijklaar | 1.750 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.010 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.760 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.760 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.760 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.380 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,40 m (voor) / 1,39 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 135 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Nissan Nederland11 oktober 2017
Referentiecode RDW: MGP170540
Referentiecode producent: PG7BO-PS7B2-R1723
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.707
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 191.068
Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten. Indien de behuizing van het ontstekingsmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Nissan Nederland25 juni 2015
Referentiecode RDW: MGP150209
Referentiecode producent: R1511
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.431
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 48.935
De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart. Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
Meer informatie via: Niet bekend.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Nissan Nederland22 mei 2015
Referentiecode RDW: MGP150175
Referentiecode producent: PG5B5,PS5B5,R1508,R1512,R1627
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 29.423
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 650.812
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan. De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 31-BR-VK | 30-01-2026 | 09:29 | periodieke controle | 21-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 31-BR-VK | 21-02-2025 | 16:44 | periodieke controle | 21-02-2026 | Nee |
| 31-BR-VK | 6-12-2023 | 12:47 | periodieke controle | 23-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 31-BR-VK | 13-12-2022 | 15:33 | periodieke controle | 23-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 31-BR-VK | 17-12-2021 | 16:57 | periodieke controle | 23-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 31-BR-VK | 9-12-2020 | 16:27 | periodieke controle | 23-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 31-BR-VK | 22-11-2019 | 15:32 | periodieke controle | 23-12-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 09:29 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 30-01-2026 | 09:29 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 30-01-2026 | 09:29 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 6-12-2023 | 12:47 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-12-2023 | 12:47 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2022 | |||||
| 13-12-2022 | 15:33 | 522 | 5.*.56 | 2 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 13-12-2022 | 15:33 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 13-12-2022 | 15:33 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2021 | |||||
| 17-12-2021 | 16:57 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
2020 | |||||
| 9-12-2020 | 16:27 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 9-12-2020 | 16:27 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Vergeet ook niet alle Nissan King Cab voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 31-BR-VK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
31-BR-VK
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.922 en/of breedte van 183 cm en/of een gewicht van ± 1.650 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Kangoo | € 40.400 | 463 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 41.500 | 499 cm | 191 cm | 1.800 kg |
| Opel Combo-e | € 40.000 | 455 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Volkswagen Transporter | € 40.500 | 510 cm | 193 cm | 1.770 kg |
| Peugeot Partner | € 41.600 | 475 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Ford Transit Connect | € 43.000 | 480 cm | 186 cm | 1.520 kg |
| Toyota ProAce | € 41.800 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 39.800 | 449 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Opel Vivaro | € 37.800 | - | 190 cm | 1.820 kg |
| Renault Trafic | € 38.500 | - | 190 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Touran | € 41.300 | 450 cm | 181 cm | 1.580 kg |
| Maxus E-deliver 3 | € 40.400 | 498 cm | 178 cm | 1.590 kg |
| Fiat E-Doblò | € 41.500 | 455 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Ssangyong Korando | € 38.200 | 441 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Ford Ranger | € 39.500 | - | 181 cm | 1.770 kg |
| Toyota RAV 4 | € 43.000 | 458 cm | 185 cm | 1.610 kg |
| Mitsubishi L200 | € 39.100 | 515 cm | 180 cm | 1.790 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 42.400 | 470 cm | 181 cm | 1.670 kg |
| Land Rover Defender | € 42.500 | - | 180 cm | 1.810 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 44.700 | - | 189 cm | 1.780 kg |
| Toyota HiAce | € 40.900 | - | 180 cm | 1.750 kg |
| Citroën Jumpy | € 38.000 | - | 190 cm | 1.730 kg |
| Toyota Hilux | € 39.700 | - | 179 cm | 1.700 kg |
| Fiat Scudo | € 37.300 | - | 190 cm | 1.720 kg |
| Subaru Forester | € 39.400 | - | 180 cm | 1.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.