VXZ-40-H
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 3 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito L3 100 KWH gesloten opbouw rijden er nog 1.058 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2018 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.860 en € 114.906, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.680 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito L3 100 KWH bedraagt € 78.606 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Evito L3 100 KWH € 4.926 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Mercedes-Benz Evito L3 100 KWH is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito L3 100 KWH | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito L3 100 KWH |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 78.606 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 december 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 3 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 december 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 3 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.460 kg |
| Massa rijklaar | 2.560 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 940 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 367 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 275 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 518 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 405 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 350 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 27,3 kWh/100km (1 kW op 3,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VXZ-40-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VXZ-40-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VXZ-40-B | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 106.712 | 12-03-2024 | 2,1 jaar |
| VXZ-40-D | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 31.370 | 29-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXZ-40-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.594 | 15-11-2023 | 3,2 jaar |
| VXZ-40-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 86.192 | 23-11-2023 | 2,4 jaar |
| VXZ-40-H | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 78.606 | 21-12-2023 | 2,3 jaar |
| VXZ-40-J | Fiat | Ducato | Kipper | € 65.164 | 12-01-2024 | 2,3 jaar |
| VXZ-40-K | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 52.946 | 29-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXZ-40-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.882 | 09-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-40-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 53.178 | 12-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-40-P | AM General | M1097R1 Humvee | Open laadvloer | Onbekend | 10-10-2023 | 40,2 jaar |
| VXZ-40-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.468 | 08-11-2023 | 2,4 jaar |
| VXZ-40-S | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.351 | 06-10-2023 | 3,2 jaar |
| VXZ-40-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.866 | 17-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-40-V | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.675 | 27-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-40-X | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 48.387 | 01-07-2025 | 0,8 jaar |
| VXZ-40-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 42.686 | 09-01-2024 | 2,3 jaar |
| VXZ-41-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 88.324 | 02-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-42-H | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 78.606 | 23-11-2023 | 2,4 jaar |
| VXZ-43-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 58.551 | 18-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-44-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 50.612 | 29-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXZ-45-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 64.387 | 29-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXZ-46-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.230 | 29-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXZ-47-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 35.980 | 29-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXZ-48-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 50.691 | 29-09-2023 | 2,6 jaar |
| VXZ-49-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 51.564 | 29-09-2023 | 2,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 73.680 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.460 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | € 66.800 | 537 cm | 192 cm | 2.280 kg |
| Maxus T90 | € 67.800 | 537 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 69.200 | 543 cm | 203 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.