VTB-91-H
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 2 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 1.058 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2018 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.860 en € 114.906, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.680 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito Tourer bedraagt € 74.861 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Evito Tourer € 1.181 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Mercedes-Benz Evito Tourer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito Tourer | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito Tourer |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 74.861 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 februari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 2 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.503 kg |
| Massa rijklaar | 2.603 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 897 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 366 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 275 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 518 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 405 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 350 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 27,3 kWh/100km (1 kW op 3,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTB-91-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTB-91-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTB-90-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.626 | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| VTB-91-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.284 | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTB-91-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.376 | 13-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTB-91-F | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 31.703 | 28-12-2022 | 3,3 jaar |
| VTB-91-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 50.573 | 22-12-2022 | 3,3 jaar |
| VTB-91-H | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 74.861 | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTB-91-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.570 | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTB-91-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.216 | 28-12-2022 | 3,3 jaar |
| VTB-91-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.070 | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTB-91-N | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.625 | 02-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTB-91-P | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 57.899 | 23-12-2022 | 3,3 jaar |
| VTB-91-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 49.699 | 11-01-2023 | 8 jaar |
| VTB-91-S | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 57.245 | 31-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTB-91-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.985 | 23-12-2022 | 3,3 jaar |
| VTB-91-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.120 | 28-12-2022 | 3,3 jaar |
| VTB-91-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.279 | 30-12-2022 | 3,3 jaar |
| VTB-91-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.665 | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTB-92-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.391 | 31-01-2023 | 8,4 jaar |
| VTB-93-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 44.145 | 03-09-2024 | 3,7 jaar |
| VTB-94-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.607 | 21-09-2023 | 5,2 jaar |
| VTB-95-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.769 | 19-12-2022 | 14,7 jaar |
| VTB-96-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.099 | 20-12-2022 | 5,1 jaar |
| VTB-97-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.770 | 17-02-2023 | 7,4 jaar |
| VTB-98-H | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 58.173 | 04-01-2023 | 5,5 jaar |
| VTB-99-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 31.123 | 08-05-2024 | 7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 73.680 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.503 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | € 66.800 | 537 cm | 192 cm | 2.280 kg |
| Maxus T90 | € 67.800 | 537 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 69.200 | 543 cm | 203 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.