V-76-LXG
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2025 en is nu 9 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWE05320SXX) nog 1.557 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.166 en € 84.697, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.776 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 68.182 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Evito € 406 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.182 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 juli 2025 |
| Leeftijd | 9 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juli 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 2 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.277 kg |
| Massa rijklaar | 2.377 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 823 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWE05320SXX | |
| Uitvoering 2EDR0XX2ZSXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 263 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 120 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 319 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 250 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 215 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 25,5 kWh/100km (1 kW op 4,0km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-76-LXG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-76-LXG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LXG | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 69.712 | 04-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-71-LXG | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.182 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-72-LXG | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.182 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-73-LXG | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.182 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-74-LXG | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 45.780 | 04-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-75-LXG | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.182 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-76-LXB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.967 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-76-LXD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.675 | 27-06-2025 | 3,7 jaar |
| V-76-LXF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.212 | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-76-LXG | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.182 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-76-LXH | Renault | Master | Veewagen | € 50.485 | 01-08-2025 | 5,7 jaar |
| V-76-LXJ | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 36.765 | 03-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-76-LXK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.069 | 03-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-76-LXL | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 43.302 | 03-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-76-LXN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.566 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-76-LXR | Renault | Infowheels | Gesloten opbouw | € 68.153 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-76-LXS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.713 | 07-07-2025 | 1,5 jaar |
| V-76-LXT | Renault/izotermy TIM | Master | Voor vervoer voertuigen | € 61.689 | 04-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-76-LXX | Renault/izotermy TIM | Master | Gesloten opbouw | € 55.818 | 09-07-2025 | 1,8 jaar |
| V-76-LXZ | Alke | ATX | Pick-up truck | € 60.682 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-77-LXG | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.182 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-78-LXG | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.182 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-79-LXG | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 44.611 | 04-07-2025 | 0,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.776 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.277 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 68.100 | 521 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
| Chevrolet Tahoe | € 73.700 | 505 cm | 199 cm | 2.450 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 523 cm | 203 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.