V-14-NGT
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 december 2025, dus sinds 3 maanden en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWE05320VXX) nog 711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2019 en juli 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.363 en € 76.432, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.517 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 58.697 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Evito € 2.180 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 december 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 58.697 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EM6000 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 3 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 december 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.165 kg |
| Massa rijklaar | 2.265 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.665 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWE05320VXX | |
| Uitvoering 2EER0XX3XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*18 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AX | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-14-NGT | 18-12-2025 | 12:03 | periodieke controle | 18-12-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-12-2025 | 12:03 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-14-NGT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-14-NGT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-NGT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.614 | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-11-NGT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.614 | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-12-NGT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.614 | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-13-NGT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.614 | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-NGB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.881 | 11-09-2025 | 2,7 jaar |
| V-14-NGD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 72.334 | 22-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-NGF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.176 | 15-09-2025 | 4,6 jaar |
| V-14-NGG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.196 | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-NGH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.490 | 22-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-NGJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.114 | 11-10-2025 | 3 jaar |
| V-14-NGK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.066 | 15-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-14-NGL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.525 | 14-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-14-NGN | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 16-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-14-NGP | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.210 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-14-NGR | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.021 | 14-01-2026 | 3 jaar |
| V-14-NGS | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 34.866 | 22-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-NGT | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 58.697 | 19-12-2025 | 5,3 jaar |
| V-14-NGV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.553 | 26-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-14-NGX | Fiat | Ducato | Gecond. met temperatuurreg. | € 47.883 | 01-10-2025 | 8 jaar |
| V-14-NGZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.633 | 24-09-2025 | 2,8 jaar |
| V-15-NGT | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 62.260 | 24-09-2025 | 6,1 jaar |
| V-16-NGT | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.355 | 22-12-2025 | 3,9 jaar |
| V-17-NGT | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 57.959 | 19-09-2025 | 2,7 jaar |
| V-18-NGT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.552 | 28-10-2025 | 3,9 jaar |
| V-19-NGT | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.628 | 30-10-2025 | 4,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.517 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.165 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 56.700 | 520 cm | 195 cm | 2.170 kg |
| Ford Transit Custom | € 51.200 | 516 cm | 203 cm | 2.220 kg |
| Volkswagen Transporter | € 55.600 | 506 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 57.600 | 521 cm | 190 cm | 2.240 kg |
| Toyota ProAce | € 52.300 | 514 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| KG Mobility Musso | € 51.000 | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
| Citroën SpaceTourer | € 55.400 | 514 cm | 192 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.