VVG-71-S
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 september 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Tourer bedraagt € 33.664 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito Tourer is daardoor € 16.563 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito Tourer tot de snelste 2.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 juli 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Tourer | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Tourer |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 33.664 |
| Bruto BPM | € 8.205 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 april 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 juli 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.006 kg |
| Massa rijklaar | 2.106 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.094 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.5 l/100km (1 liter op 11,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 224 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VVG-71-S | 2-02-2026 | 16:56 | periodieke controle | 2-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VVG-71-S | 15-09-2025 | 15:57 | periodieke controle | 15-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VVG-71-S | 10-09-2024 | 14:36 | periodieke controle | 10-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VVG-71-S | 8-09-2023 | 15:47 | periodieke controle | 8-09-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-02-2026 | 16:56 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2025 | |||||
| 15-09-2025 | 15:57 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2024 | |||||
| 10-09-2024 | 14:36 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VVG-71-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VVG-71-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VVG-70-S | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 55.420 | 07-04-2023 | 4,4 jaar |
| VVG-71-B | Ford | Transit | Veewagen | € 58.039 | 31-03-2023 | 3 jaar |
| VVG-71-D | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 42.201 | 19-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-71-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.698 | 07-04-2023 | 3,7 jaar |
| VVG-71-G | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 19.228 | 06-04-2023 | 13,7 jaar |
| VVG-71-H | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 14-04-2023 | 3,2 jaar |
| VVG-71-J | Peugeot | Expert | Kipper | € 48.986 | 04-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-71-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.249 | 20-04-2023 | 3,1 jaar |
| VVG-71-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 40.702 | 07-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-71-N | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.268 | 21-11-2023 | 5 jaar |
| VVG-71-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.260 | 05-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-71-R | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 33.354 | 13-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-71-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 33.664 | 11-07-2023 | 5 jaar |
| VVG-71-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 93.205 | 21-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-71-V | G.m.c. | Sierra | Pick-up truck | € 109.645 | 08-04-2023 | 6 jaar |
| VVG-71-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.436 | 25-08-2023 | 5,1 jaar |
| VVG-71-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 68.486 | 18-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-72-S | Iveco | 40C-35 | Gecond. met temperatuurreg. | € 84.331 | 18-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-73-S | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 64.396 | 14-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-74-S | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.806 | 19-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-76-S | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 39.990 | 13-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-77-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.788 | 18-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-78-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.788 | 18-04-2023 | 3 jaar |
| VVG-79-S | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 51.564 | 23-05-2023 | 2,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.006 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | € 53.200 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.100 | 547 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Renault Trafic | € 49.700 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Nissan Navara | € 49.600 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Isuzu D-Max | € 46.000 | 532 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.