VT-744-B
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 september 2017, dus sinds 8 jaren, 7 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Businessvan gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DKA8L280V) nog 182 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2015 en april 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 57.823 en € 80.753, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 71.690 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Businessvan bedraagt € 65.818 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito Businessvan is daardoor € 5.872 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Businessvan | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Businessvan |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 206 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 206 km | |
| Nieuwprijs | € 65.818 |
| Bruto BPM | € 15.843 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 september 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 7 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 4 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.093 kg |
| Massa rijklaar | 2.193 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 607 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant DKA8L280V | |
| Uitvoering 2FKR8T35BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0599*08 | |
| Plaats chassisnummer in motorruimte r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 154 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2022
Referentiecode RDW: MGP220229
Referentiecode producent: VS2RU54KAM 5492311
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.452
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 188.823
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (2/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)25 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP200019
Referentiecode producent: 9190165 VS2SITZAB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 6.268
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 60.465
De extra accu onder de rechter voorstoel kan zijn uitgeleverd zonder boven afdekking waardoor er risico op kortsluiting bestaat als een geleidend voorwerp onder deze stoel wordt opgeborgen. Een niet-correct gebruik van de open stoelkist (bv als opbergvak) kan leiden tot kortsluiting. De ontbrekende stoelkistbedekking wordt gemonteerd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (3/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (4/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)14 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VT-744-B | 12-01-2026 | 15:54 | periodieke controle | 23-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-B | 13-01-2025 | 15:32 | periodieke controle | 23-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-B | 22-01-2024 | 11:07 | periodieke controle | 23-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-B | 23-01-2023 | 16:14 | periodieke controle | 23-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-B | 13-01-2022 | 16:17 | periodieke controle | 22-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-B | 22-01-2021 | 12:04 | periodieke controle | 22-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-B | 13-12-2019 | 16:22 | periodieke controle | 21-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-B | 14-01-2019 | 14:01 | periodieke controle | 21-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-01-2026 | 15:54 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 13-01-2025 | 15:32 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2024 | |||||
| 22-01-2024 | 11:07 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2023 | |||||
| 23-01-2023 | 16:14 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
2022 | |||||
| 13-01-2022 | 16:17 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 22-01-2021 | 12:04 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 13-12-2019 | 16:22 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VT-744-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VT-744-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VT-742-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.124 | 18-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-743-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.671 | 22-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.818 | 21-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.014 | 21-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.513 | 02-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-G | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 43.105 | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.310 | 05-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-J | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.361 | 06-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-L | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 18.428 | 23-02-2016 | 10,1 jaar |
| VT-744-N | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 39.240 | 29-02-2016 | 10,1 jaar |
| VT-744-P | Toyota | Verso | Gesloten opbouw | € 30.020 | 04-03-2016 | 10,1 jaar |
| VT-744-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.427 | 03-03-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.287 | 23-03-2016 | 10,1 jaar |
| VT-744-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.450 | 15-03-2016 | 10,1 jaar |
| VT-744-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 49.772 | 31-03-2016 | 10 jaar |
| VT-745-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.052 | 19-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-746-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.301 | 22-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-747-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 41.756 | 19-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-749-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.151 | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 71.690 en/of breedte van 193 cm en/of een gewicht van ± 2.093 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 69.600 | 544 cm | 203 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35S14 | € 70.200 | 600 cm | 203 cm | 2.260 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 70.200 | 496 cm | 189 cm | 2.300 kg |
| Ford Ranger | € 68.400 | 567 cm | 192 cm | 2.280 kg |
| Volkswagen Amarok | € 71.000 | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Ford Business VAN | € 66.700 | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Multivan | € 72.400 | 513 cm | 190 cm | 2.300 kg |
| Toyota Hilux | € 65.700 | 533 cm | 188 cm | 2.070 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 66.000 | 490 cm | 188 cm | 2.220 kg |
| Jeep Wrangler | € 69.500 | 485 cm | 189 cm | 2.100 kg |
| Land Rover Discovery Sport | € 69.600 | 460 cm | 189 cm | 1.900 kg |
| Goupil G6 | € 75.700 | 533 cm | 185 cm | 1.900 kg |
| Volvo XC90 | € 68.500 | 481 cm | 192 cm | 2.050 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 74.200 | 482 cm | 194 cm | 2.210 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Ford Transit Custom | € 64.800 | 532 cm | 203 cm | 2.190 kg |
| Nissan Navara | € 68.300 | 556 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Jeep Commander | € 69.100 | - | 190 cm | 2.240 kg |
| Ford F 250 | € 73.000 | 603 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Maxus T90 | € 67.800 | 537 cm | 190 cm | 2.280 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 69.200 | 543 cm | 203 cm | 2.280 kg |
| Ssangyong Rexton | € 68.500 | 485 cm | 196 cm | 2.000 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| KG Mobility Rexton | € 76.200 | 485 cm | 196 cm | 2.130 kg |
| Iveco 50C-35 | € 72.100 | 618 cm | 202 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.