VT-744-G
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 2 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 juni 2016, dus sinds 9 jaren, 10 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BTMFB) nog 130 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2011 en januari 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.858 en € 75.553, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.754 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 43.105 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Citroën Jumper € 1.351 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 5,41 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 43.105 |
| Bruto BPM | € 10.435 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 2 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 juni 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 10 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.900 kg |
| Massa rijklaar | 2.000 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant BTMFB | |
| Uitvoering HY | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*10 | |
| Plaats chassisnummer in pers.ruimte v. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VT-744-G | 4-08-2025 | 14:34 | periodieke controle | 19-08-2026 | Nee |
| VT-744-G | 25-06-2024 | 08:45 | periodieke controle | 19-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-G | 25-07-2023 | 09:33 | periodieke controle | 19-08-2024 | Nee |
| VT-744-G | 4-07-2022 | 13:12 | periodieke controle | 19-08-2023 | Nee |
| VT-744-G | 19-08-2021 | 09:04 | periodieke controle | 19-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-G | 9-06-2020 | 10:33 | periodieke controle | 9-06-2021 | Nee |
| VT-744-G | 13-12-2019 | 16:38 | periodieke controle | 29-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VT-744-G | 24-01-2019 | 09:27 | periodieke controle | 29-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 25-06-2024 | 08:45 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2021 | |||||
| 19-08-2021 | 09:04 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2019 | |||||
| 13-12-2019 | 16:38 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VT-744-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VT-744-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VT-740-G | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 23.037 | 30-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-741-G | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 23.505 | 19-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.818 | 21-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.014 | 21-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.513 | 02-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-G | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 43.105 | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.310 | 05-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-J | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.361 | 06-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-L | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 18.428 | 23-02-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-N | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 39.240 | 29-02-2016 | 10,1 jaar |
| VT-744-P | Toyota | Verso | Gesloten opbouw | € 30.020 | 04-03-2016 | 10,1 jaar |
| VT-744-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.427 | 03-03-2016 | 10,2 jaar |
| VT-744-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.287 | 23-03-2016 | 10,1 jaar |
| VT-744-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.450 | 15-03-2016 | 10,1 jaar |
| VT-744-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 49.772 | 31-03-2016 | 10 jaar |
| VT-746-G | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 37.629 | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
| VT-747-G | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 37.629 | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.754 en/of een afmeting van 541 x 205 cm en/of een gewicht van ± 1.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Fiat Ducato | € 42.500 | 550 cm | 208 cm | 2.090 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Boxer | € 45.500 | 538 cm | 205 cm | 2.010 kg |
| Renault Trafic | € 44.600 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Opel Vivaro | € 40.500 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.