VSL-97-G
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 10 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L280V) nog 6.172 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.523 en € 95.300, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.287 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 33.597 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 17.690 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 februari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 33.597 |
| Bruto BPM | € 8.189 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 mei 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 10 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 februari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.915 kg |
| Massa rijklaar | 2.015 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 785 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L280V | |
| Uitvoering 3SMM8S23BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)14 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSL-97-G | 7-01-2026 | 10:00 | periodieke controle | 26-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VSL-97-G | 26-02-2025 | 15:22 | periodieke controle | 26-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VSL-97-G | 29-01-2024 | 10:59 | periodieke controle | 7-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VSL-97-G | 7-02-2023 | 11:13 | periodieke controle | 7-02-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 7-01-2026 | 10:00 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 7-01-2026 | 10:00 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 7-01-2026 | 10:00 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 26-02-2025 | 15:22 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 29-01-2024 | 10:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSL-97-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSL-97-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSL-90-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 61.301 | 13-01-2023 | 3,7 jaar |
| VSL-91-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 29.235 | 03-02-2025 | 6,9 jaar |
| VSL-92-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.246 | 25-11-2022 | 7,4 jaar |
| VSL-93-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.349 | 08-12-2022 | 4,7 jaar |
| VSL-96-G | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 43.042 | 08-11-2022 | 4,5 jaar |
| VSL-97-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.662 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-97-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 69.656 | 08-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-97-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 33.597 | 07-02-2023 | 7,9 jaar |
| VSL-97-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.908 | 08-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-97-J | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 48.596 | 30-06-2023 | 9,4 jaar |
| VSL-97-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.295 | 05-12-2022 | 7,1 jaar |
| VSL-97-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.948 | 06-12-2022 | 7,6 jaar |
| VSL-97-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.263 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-97-P | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 54.231 | 13-02-2026 | 8,8 jaar |
| VSL-97-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.988 | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-97-S | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 53.786 | 09-02-2023 | 6,4 jaar |
| VSL-97-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.306 | 07-11-2022 | 6,8 jaar |
| VSL-97-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.468 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSL-97-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 32.409 | 07-12-2022 | 6 jaar |
| VSL-97-Z | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 62.392 | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSL-98-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 33.581 | 23-12-2022 | 7,9 jaar |
| VSL-99-G | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 61.633 | 21-11-2022 | 8,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.287 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.915 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 48.700 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Toyota Hilux | € 54.800 | 533 cm | 187 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.100 | 547 cm | 200 cm | 2.060 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.