VSG-18-L
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Tourer bedraagt € 60.808 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito Tourer € 10.581 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito Tourer tot de snelste 6.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 oktober 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Tourer | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Tourer |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 60.808 |
| Bruto BPM | € 14.653 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 oktober 2022. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.917 kg |
| Massa rijklaar | 2.017 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.083 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 163 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSG-18-L | 2-07-2025 | 12:17 | periodieke controle | 2-07-2026 | Nee |
| VSG-18-L | 30-06-2025 | 10:22 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VSG-18-L | 27-06-2024 | 13:58 | periodieke controle | 1-07-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-06-2025 | 10:22 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 30-06-2025 | 10:22 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSG-18-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSG-18-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSG-10-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.475 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-11-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.475 | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-12-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.475 | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-13-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.475 | 08-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSG-14-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.475 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-16-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 28.034 | 14-10-2022 | 7,4 jaar |
| VSG-17-L | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 100.875 | 20-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.810 | 07-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.611 | 08-03-2023 | 3,1 jaar |
| VSG-18-F | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 85.952 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.785 | 10-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.416 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-J | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 56.055 | 01-11-2022 | 3,7 jaar |
| VSG-18-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 77.234 | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSG-18-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.808 | 10-10-2022 | 4,8 jaar |
| VSG-18-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.478 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.066 | 11-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.091 | 24-10-2022 | 8,2 jaar |
| VSG-18-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.622 | 12-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.809 | 17-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 54.347 | 20-03-2023 | 5,8 jaar |
| VSG-18-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 50.691 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSG-18-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.335 | 07-11-2022 | 6,4 jaar |
| VSG-19-L | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 82.946 | 08-10-2022 | 9,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.917 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.600 | 515 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Volkswagen Transporter | € 48.000 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Opel Vivaro | € 51.100 | 518 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | € 50.200 | 515 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Fiat Scudo | € 51.200 | 520 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 50.300 | 517 cm | 196 cm | 2.060 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.