VRZ-40-V
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 2 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU2L250SXX) nog 416 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.819 en € 83.045, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.383 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 69.302 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 81 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 6.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 69.302 |
| Bruto BPM | € 16.671 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 januari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 2 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.980 kg |
| Massa rijklaar | 2.080 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 421 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.501 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.501 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU2L250SXX | |
| Uitvoering 2GJUEX22XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-40-V | 15-12-2025 | 15:47 | periodieke controle | 27-01-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRZ-40-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRZ-40-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-40-B | Ford | Transit Custom | Gecond. met temperatuurreg. | € 44.867 | 04-01-2023 | 6,5 jaar |
| VRZ-40-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.040 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-40-F | Mercedes-Benz | eVito | Gecond. met temperatuurreg. | € 71.984 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-40-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-40-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 31.154 | 12-10-2022 | 8,2 jaar |
| VRZ-40-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 49.144 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-40-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.137 | 22-09-2022 | 7,9 jaar |
| VRZ-40-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.447 | 11-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-40-P | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 118.046 | 22-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-40-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.603 | 22-12-2022 | 4,4 jaar |
| VRZ-40-T | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 29.442 | 20-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-40-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.302 | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| VRZ-40-X | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 100.483 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-40-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.127 | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-41-V | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 115.430 | 29-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-42-V | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 93.899 | 30-12-2022 | 3,3 jaar |
| VRZ-43-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 70.767 | 29-09-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-44-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.655 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-45-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.703 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-46-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.166 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-48-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.183 | 13-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRZ-49-V | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.164 | 19-06-2023 | 4,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.383 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.980 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 71.000 | 524 cm | 190 cm | 1.840 kg |
| Opel Vivaro | € 72.300 | 511 cm | 193 cm | 1.820 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Amarok | € 73.800 | 519 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.