VRH-90-K
Er rijden momenteel 71.181 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 5 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWX85280VXX) nog 162 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en januari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.235 en € 66.927, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.756 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 50.355 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 401 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 182 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 8.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 november 2022. Het voertuig was toen 11 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 182 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.355 |
| Bruto BPM | € 12.170 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9N |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1750cc (1,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 5 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 november 2022. Het voertuig was toen 11 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.907 kg |
| Massa rijklaar | 2.007 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.407 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.407 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWX85280VXX | |
| Uitvoering 3RNP5X23BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*22 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 171 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRH-90-K | 13-10-2025 | 10:57 | periodieke controle | 17-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRH-90-K | 25-10-2024 | 11:18 | periodieke controle | 17-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRH-90-K | 25-10-2024 | 09:21 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-10-2025 | 10:57 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 13-10-2025 | 10:57 | 215 | 5.*.27 | 1 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
| 13-10-2025 | 10:57 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
2024 | |||||
| 25-10-2024 | 09:21 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
| 25-10-2024 | 09:21 | 520 | 5.*.56 | 1 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRH-90-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRH-90-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRH-90-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.756 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-90-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.326 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-90-F | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 75.496 | 13-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRH-90-J | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 126.899 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-90-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.355 | 11-11-2022 | 4,4 jaar |
| VRH-90-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 32.409 | 04-07-2022 | 5,4 jaar |
| VRH-90-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.089 | 02-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-90-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.197 | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRH-90-R | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.768 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-90-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 41.676 | 16-12-2022 | 9,6 jaar |
| VRH-90-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.211 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-90-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.265 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-90-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.502 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-90-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.056 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-91-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.683 | 03-08-2022 | 9,1 jaar |
| VRH-92-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.333 | 04-08-2022 | 7,8 jaar |
| VRH-93-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.842 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-94-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.842 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-95-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.485 | 12-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-96-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.930 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRH-97-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.869 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-98-K | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 66.499 | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-99-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.237 | 05-07-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.756 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.907 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 48.700 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Toyota Hilux | € 54.800 | 533 cm | 187 cm | 2.060 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.800 | 546 cm | 199 cm | 2.060 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 46.500 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.