VRD-42-F
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 9 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 april 2024, dus sinds 2 jaren en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWR55250N) nog 1.359 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2014 en januari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.246 en € 58.283, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.464 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 38.114 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 3.350 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 169 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 28.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 augustus 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 169 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.114 |
| Bruto BPM | € 9.262 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M?503 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juli 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 9 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 augustus 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.833 kg |
| Massa rijklaar | 1.933 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 568 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.501 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.501 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWR55250N | |
| Uitvoering 2RNM8R23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRD-42-F | 30-03-2026 | 11:55 | periodieke controle | 18-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VRD-42-F | 18-04-2025 | 13:41 | periodieke controle | 18-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRD-42-F | 4-04-2024 | 13:19 | periodieke controle | 4-04-2025 | Nee |
| VRD-42-F | 10-08-2023 | 10:02 | periodieke controle | 26-08-2024 | Nee |
| VRD-42-F | 26-08-2022 | 13:56 | periodieke controle | 26-08-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-03-2026 | 11:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2025 | |||||
| 18-04-2025 | 13:41 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRD-42-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRD-42-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRD-40-F | Volkswagen | 26 | Pick-up truck | Onbekend | 02-06-2022 | 48,3 jaar |
| VRD-41-F | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 85.636 | 10-06-2022 | 9 jaar |
| VRD-42-B | Chevrolet | C20 | Open laadvloer | Onbekend | 26-09-2011 | 42,2 jaar |
| VRD-42-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.508 | 10-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-42-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.114 | 16-08-2022 | 6,8 jaar |
| VRD-42-G | Chevrolet | Avalanche | Pick-up truck | Onbekend | 02-06-2022 | 16,6 jaar |
| VRD-42-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.087 | 06-10-2022 | 4 jaar |
| VRD-42-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.025 | 17-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-42-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.610 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-42-L | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 52.562 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-42-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.595 | 20-12-2022 | 5,1 jaar |
| VRD-42-R | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.458 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-42-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.239 | 11-08-2022 | 8,7 jaar |
| VRD-42-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.117 | 10-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-42-X | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.300 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-42-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.919 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-43-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.186 | 02-06-2022 | 7,4 jaar |
| VRD-44-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.526 | 23-06-2022 | 5,8 jaar |
| VRD-45-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.429 | 02-06-2022 | 7,5 jaar |
| VRD-46-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 33.083 | 07-11-2022 | 7,4 jaar |
| VRD-47-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.206 | 09-01-2023 | 7,1 jaar |
| VRD-48-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.578 | 12-07-2022 | 7,1 jaar |
| VRD-49-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.434 | 29-06-2022 | 4,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.464 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.833 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumpy | € 41.200 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.700 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Renault Trafic | € 40.000 | 516 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Fiat Scudo | € 40.400 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Vivaro | € 41.900 | 520 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Toyota ProAce | € 42.700 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Ford Transit Custom | € 44.900 | 516 cm | 203 cm | 2.000 kg |
| Nissan King Cab | € 40.100 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.