VRB-48-N
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWR55280V) nog 3.097 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.815 en € 73.751, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.985 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 44.815 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 170 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 mei 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 6 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.815 |
| Bruto BPM | € 10.854 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M?503 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 mei 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 6 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.862 kg |
| Massa rijklaar | 1.962 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 838 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWR55280V | |
| Uitvoering 2RNP8S23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 169 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRB-48-N | 25-06-2025 | 10:34 | periodieke controle | 25-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRB-48-N | 19-06-2024 | 10:57 | periodieke controle | 21-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRB-48-N | 15-06-2023 | 09:18 | periodieke controle | 21-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRB-48-N | 21-06-2022 | 13:57 | periodieke controle | 21-06-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-06-2025 | 10:34 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 25-06-2025 | 10:34 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 19-06-2024 | 10:57 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2023 | |||||
| 15-06-2023 | 09:18 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 15-06-2023 | 09:18 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRB-48-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRB-48-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRB-40-N | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 49.746 | 31-05-2022 | 6,9 jaar |
| VRB-41-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.149 | 04-06-2022 | 4,2 jaar |
| VRB-43-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.786 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-44-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.579 | 20-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-45-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.981 | 15-07-2022 | 9,6 jaar |
| VRB-46-N | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.363 | 27-06-2022 | 11,9 jaar |
| VRB-48-B | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 32.438 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-48-D | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 41.267 | 25-05-2022 | 6,4 jaar |
| VRB-48-F | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.949 | 03-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-48-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.264 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-48-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.969 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-48-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.083 | 01-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRB-48-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.513 | 31-05-2022 | 6,3 jaar |
| VRB-48-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.549 | 22-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-48-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.815 | 31-05-2022 | 6,5 jaar |
| VRB-48-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.051 | 27-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRB-48-R | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.600 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-48-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.375 | 19-05-2023 | 8 jaar |
| VRB-48-T | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.499 | 01-07-2022 | 4,2 jaar |
| VRB-48-V | Toyota | Hvs 134 | Opleggertrekker | € 59.617 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-48-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.214 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRB-48-Z | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 73.917 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRB-49-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.937 | 31-05-2022 | 7,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 44.985 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.862 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 45.700 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Ford Transit Custom | € 46.500 | 516 cm | 203 cm | 2.000 kg |
| Peugeot Expert | € 45.700 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumpy | € 45.100 | 523 cm | 195 cm | 1.960 kg |
| Renault Trafic | € 40.500 | 515 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Vivaro | € 41.900 | 520 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Fiat Scudo | € 41.000 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.