VPP-69-X
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA7L305EXX) nog 367 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2019 en augustus 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.023 en € 73.911, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.298 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 36.416 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 13.882 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 juni 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 36.416 |
| Bruto BPM | € 8.859 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 april 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 juni 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.954 kg |
| Massa rijklaar | 2.054 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 996 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA7L305EXX | |
| Uitvoering 3FKP3X33BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*16 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.8 l/100km (1 liter op 11,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 232 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AF | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AF | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPP-69-X | 1-04-2026 | 09:02 | periodieke controle | 15-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPP-69-X | 7-04-2025 | 08:47 | periodieke controle | 15-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPP-69-X | 9-04-2024 | 08:58 | periodieke controle | 15-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPP-69-X | 3-04-2023 | 08:41 | periodieke controle | 15-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 1-04-2026 | 09:02 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2025 | |||||
| 7-04-2025 | 08:47 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2024 | |||||
| 9-04-2024 | 08:58 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2023 | |||||
| 3-04-2023 | 08:41 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPP-69-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPP-69-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPP-60-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.894 | 14-04-2022 | 8,8 jaar |
| VPP-61-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.852 | 22-06-2022 | 4,6 jaar |
| VPP-62-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 30.268 | 14-04-2022 | 8,1 jaar |
| VPP-63-X | Humbaur | Renault Master Flexbox | Gesloten opbouw | € 42.804 | 14-04-2022 | 6,4 jaar |
| VPP-64-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.446 | 15-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPP-65-X | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 240.876 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPP-66-X | Nissan | E-NV200 | Gecond. met temperatuurreg. | € 36.905 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-67-X | Nissan | E-NV200 | Gecond. met temperatuurreg. | € 36.905 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-68-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.122 | 02-06-2022 | 5,5 jaar |
| VPP-69-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.347 | 16-12-2022 | 6,1 jaar |
| VPP-69-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.362 | 14-04-2022 | 4,3 jaar |
| VPP-69-F | Mercedes-Benz | EQV | Gesloten opbouw | € 79.055 | 07-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-69-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.842 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-69-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.822 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-69-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.166 | 08-04-2022 | 7,8 jaar |
| VPP-69-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.358 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-69-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.794 | 10-10-2022 | 7 jaar |
| VPP-69-N | Iveco | 35C14 | Open laadvloer | € 71.971 | 19-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-69-P | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 46.394 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-69-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.948 | 20-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-69-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.270 | 19-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-69-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.034 | 12-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPP-69-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.833 | 29-04-2022 | 12,8 jaar |
| VPP-69-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.416 | 23-06-2022 | 6 jaar |
| VPP-69-Z | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 41.733 | 15-04-2022 | 4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.298 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.954 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 48.700 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Toyota Hilux | € 53.200 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.100 | 547 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan Navara | € 49.600 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Isuzu D-Max | € 46.000 | 532 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.