VLN-83-G
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 september 2021, dus sinds 4 jaren, 7 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWR55280V) nog 3.097 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.815 en € 73.751, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.985 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 39.744 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 5.241 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 169 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 28.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 september 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 169 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.744 |
| Bruto BPM | € 9.649 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M502 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juli 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 9 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 september 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 7 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 september 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 1 maand en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.805 kg |
| Massa rijklaar | 1.905 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 895 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWR55280V | |
| Uitvoering 2RNM1R23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 166 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 166 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)12 augustus 2016
Referentiecode RDW: MGP160197
Referentiecode producent: 0792254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.408
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 27.131
De bevestiging tussen de hogedrukleiding en de hogedrukpomp kan losraken. Brandstoflekkage. Als ontsnapte brandstof op het wegdek terecht komt, kan dit het risico van ongevallen, met name voor achteropkomend verkeer, verhogen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de hogedrukleiding vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLN-83-G | 31-10-2025 | 16:19 | periodieke controle | 31-10-2026 | Nee |
| VLN-83-G | 22-08-2024 | 12:05 | periodieke controle | 28-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VLN-83-G | 16-08-2024 | 12:41 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VLN-83-G | 28-09-2023 | 12:21 | periodieke controle | 28-09-2024 | Nee |
| VLN-83-G | 9-09-2022 | 13:45 | periodieke controle | 10-09-2023 | Nee |
| VLN-83-G | 10-09-2021 | 08:46 | periodieke controle | 10-09-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 22-08-2024 | 12:05 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 22-08-2024 | 12:05 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 22-08-2024 | 12:05 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 16-08-2024 | 12:41 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 16-08-2024 | 12:41 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 16-08-2024 | 12:41 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
| 16-08-2024 | 12:41 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 16-08-2024 | 12:41 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLN-83-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLN-83-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLN-80-G | MAN | TGE | Open laadvloer | € 58.126 | 16-09-2021 | 5,2 jaar |
| VLN-81-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 58.657 | 13-09-2021 | 5,8 jaar |
| VLN-82-G | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 18.474 | 30-09-2021 | 9,1 jaar |
| VLN-83-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.577 | 13-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-83-D | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 65.943 | 13-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-83-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.805 | 23-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-83-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.744 | 10-09-2021 | 10,8 jaar |
| VLN-83-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 26.212 | 26-10-2021 | 5,1 jaar |
| VLN-83-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.653 | 15-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-83-L | Iveco | 50C17 | Opleggertrekker | € 64.149 | 09-09-2021 | 10,3 jaar |
| VLN-83-P | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 50.580 | 17-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-83-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.312 | 20-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-83-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 46.755 | 22-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-83-T | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 58.912 | 22-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-83-V | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 94.203 | 15-09-2021 | 16,2 jaar |
| VLN-83-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.655 | 21-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-83-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 36.377 | 16-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLN-84-G | At.m | Verso EQ2 R | Veewagen | € 32.932 | 09-09-2021 | 8 jaar |
| VLN-85-G | Volkswagen | Transporter | Open laadvloer | € 49.588 | 21-01-2022 | 8,7 jaar |
| VLN-86-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 69.481 | 05-11-2021 | 5,9 jaar |
| VLN-87-G | Renault | Master | Voor vervoer voertuigen | € 48.659 | 07-09-2021 | 11,3 jaar |
| VLN-88-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 48.596 | 09-09-2021 | 6 jaar |
| VLN-89-G | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 41.891 | 14-09-2021 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 44.985 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.805 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 45.200 | 517 cm | 193 cm | 1.940 kg |
| Ford Transit Custom | € 48.100 | 515 cm | 203 cm | 1.980 kg |
| Peugeot Expert | € 45.700 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumpy | € 45.100 | 523 cm | 195 cm | 1.960 kg |
| Renault Trafic | € 40.500 | 515 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Vivaro | € 41.900 | 520 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Fiat Scudo | € 41.000 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.