VJR-92-T
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 6 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 april 2021, dus sinds 5 jaren en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Kassevogn, 122 Cdi Kasevogn Ekstra gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Kassevogn, 122 Cdi Kasevogn Ekstra bedraagt € 58.193 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito Kassevogn, 122 Cdi Kasevogn Ekstra € 7.966 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 april 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 6 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Kassevogn, 122 Cdi Kasevogn Ekstra | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Kassevogn, 122 Cdi Kasevogn Ekstra |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 58.193 |
| Bruto BPM | € 14.032 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 165 kW (224 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 september 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 6 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 april 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 april 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 6 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.964 kg |
| Massa rijklaar | 2.064 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 986 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 233 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220394
Referentiecode producent: NC2DABTKW1 - 9192157
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 20.810
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 39.825
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJR-92-T | 30-01-2026 | 12:16 | periodieke controle | 30-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VJR-92-T | 26-03-2025 | 14:00 | periodieke controle | 1-04-2026 | Nee |
| VJR-92-T | 4-03-2024 | 13:09 | periodieke controle | 1-04-2025 | Nee |
| VJR-92-T | 28-02-2023 | 12:19 | periodieke controle | 1-04-2024 | Nee |
| VJR-92-T | 8-03-2022 | 08:53 | periodieke controle | 1-04-2023 | Nee |
| VJR-92-T | 1-04-2021 | 14:39 | periodieke controle | 1-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 12:16 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 30-01-2026 | 12:16 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2021 | |||||
| 1-04-2021 | 14:39 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 1-04-2021 | 14:39 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
| 1-04-2021 | 14:39 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJR-92-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJR-92-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJR-90-T | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 95.169 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-91-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.849 | 06-05-2021 | 4,9 jaar |
| VJR-92-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 70.291 | 04-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-92-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.679 | 22-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-92-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 30.584 | 19-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-92-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.833 | 23-03-2021 | 5,2 jaar |
| VJR-92-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.151 | 23-04-2021 | 5,3 jaar |
| VJR-92-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.847 | 16-03-2021 | 9,3 jaar |
| VJR-92-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.145 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-92-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.180 | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-92-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.062 | 16-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-92-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.629 | 22-04-2021 | 5 jaar |
| VJR-92-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.929 | 15-03-2021 | 5,2 jaar |
| VJR-92-S | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 53.579 | 12-03-2021 | 5,2 jaar |
| VJR-92-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.193 | 03-04-2021 | 11,6 jaar |
| VJR-92-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.269 | 09-04-2021 | 5 jaar |
| VJR-92-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.353 | 22-04-2021 | 5 jaar |
| VJR-93-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.056 | 10-03-2021 | 7,8 jaar |
| VJR-94-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.230 | 18-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-95-T | StreetScooter | Work | Gesloten opbouw | € 49.549 | 15-03-2021 | 7,2 jaar |
| VJR-96-T | Skoda | Kodiaq | Gesloten opbouw | € 41.684 | 12-03-2021 | 8,8 jaar |
| VJR-97-T | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 114.306 | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-98-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.135 | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-99-T | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 11.086 | 10-03-2021 | 12,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of breedte van 193 cm en/of een gewicht van ± 1.964 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 50.200 | 547 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| Ford Transit Custom | € 47.100 | 525 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Renault Trafic | € 48.700 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Toyota Hilux | € 52.000 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Crafter | € 49.700 | 593 cm | 202 cm | 2.160 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan Navara | € 49.300 | 530 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Ssangyong Rexton | € 50.800 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Land Rover Freelander | € 48.600 | 445 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Kia Sorento | € 50.000 | 479 cm | 189 cm | 2.030 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Isuzu D-Max | € 46.200 | 532 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Amarok | € 52.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Ford Transit | € 46.600 | - | 197 cm | 2.110 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 47.000 | 568 cm | 200 cm | 2.080 kg |
| Opel Vivaro | € 52.000 | 514 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Hyundai Terracan | € 47.200 | - | 186 cm | 2.080 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 50.700 | 469 cm | 189 cm | 1.910 kg |
| Toyota ProAce | € 52.300 | 514 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 52.900 | - | 187 cm | 2.030 kg |
| Peugeot Expert | € 50.300 | 517 cm | 196 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.