V-81-NDR
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 4 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU6L300TXX) nog 85 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2023 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 66.803 en € 109.116, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 91.967 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 93.297 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 1.330 duurder dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 204 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 1.4% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 oktober 2025. Het voertuig was toen 10 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 204 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 204 km | |
| Nieuwprijs | € 93.297 |
| Bruto BPM | € 11.920 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar en 4 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 oktober 2025. Het voertuig was toen 10 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.807 kg |
| Massa rijklaar | 1.907 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.094 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.001 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.001 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU6L300TXX | |
| Uitvoering 2GJRFX33BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*31 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-81-NDR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-81-NDR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-NDR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 22-09-2025 | 2 jaar |
| V-81-NDB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.301 | 12-09-2025 | 5,4 jaar |
| V-81-NDD | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 73.109 | 26-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-81-NDF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.934 | 22-08-2025 | 5,4 jaar |
| V-81-NDG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.265 | 12-08-2025 | 5,8 jaar |
| V-81-NDH | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 45.031 | 19-08-2025 | 3,8 jaar |
| V-81-NDJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 69.164 | 19-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-81-NDK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 67.022 | 12-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-81-NDL | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 41.766 | 18-08-2025 | 16,3 jaar |
| V-81-NDN | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 75.385 | 28-08-2025 | 1,6 jaar |
| V-81-NDP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.764 | 25-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-81-NDR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 93.297 | 27-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-81-NDS | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.056 | 25-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-81-NDT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.899 | 29-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-81-NDV | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 22-08-2025 | 27,1 jaar |
| V-81-NDX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.131 | 20-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-81-NDZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.205 | 02-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-82-NDR | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 41.127 | 22-09-2025 | 0,8 jaar |
| V-83-NDR | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 63.753 | 17-09-2025 | 7 jaar |
| V-84-NDR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 81.563 | 16-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-85-NDR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.908 | 30-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-86-NDR | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 62.260 | 10-10-2025 | 5,6 jaar |
| V-87-NDR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.051 | 05-09-2025 | 6,1 jaar |
| V-88-NDR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 80.880 | 05-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-89-NDR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 76.094 | 07-11-2025 | 0,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.