V-77-LFG
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 6 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 mei 2025, dus sinds 11 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU63280TXX) nog 74 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2022 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.643 en € 120.490, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 94.756 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 102.808 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 8.052 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 197 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.2% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 januari 2025. Het voertuig was toen 3 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 197 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 102.808 |
| Bruto BPM | € 11.195 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 september 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 6 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 januari 2025. Het voertuig was toen 3 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 september 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 5 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.917 kg |
| Massa rijklaar | 2.017 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 783 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/5 | |
| Variant KWU63280TXX | |
| Uitvoering 2GJRFX33BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0459*22 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 203 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-77-LFG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-77-LFG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LFG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.911 | 18-01-2025 | 5,5 jaar |
| V-71-LFG | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 15.276 | 18-07-2025 | 9,1 jaar |
| V-72-LFG | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 71.529 | 04-11-2025 | 1,5 jaar |
| V-73-LFG | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 01-04-2025 | 6,8 jaar |
| V-74-LFG | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 62.959 | 15-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-75-LFG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.948 | 10-02-2025 | 4,6 jaar |
| V-76-LFG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 102.808 | 25-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-77-LFB | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.478 | 22-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-77-LFD | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 70.119 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-77-LFF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.540 | 19-07-2025 | 9 jaar |
| V-77-LFG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 102.808 | 18-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-77-LFH | Volkswagen | Crafter | Huifopbouw | € 56.102 | 31-07-2025 | 6,1 jaar |
| V-77-LFJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| V-77-LFK | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.887 | 08-09-2025 | 4 jaar |
| V-77-LFL | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 22.887 | 27-02-2025 | 6,3 jaar |
| V-77-LFN | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 143.263 | 01-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-77-LFP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.928 | 03-07-2025 | 1,5 jaar |
| V-77-LFR | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 06-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-77-LFS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 65.609 | 24-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-77-LFT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.401 | 20-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-77-LFV | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.123 | 05-02-2025 | 5,6 jaar |
| V-77-LFZ | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 67.276 | 17-02-2025 | 3,8 jaar |
| V-78-LFG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.942 | 30-06-2025 | 1,3 jaar |
| V-79-LFG | Iveco | 35S14 | Kipper | Onbekend | 30-08-2019 | 6,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 94.756 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.917 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 40C16 | € 88.800 | 516 cm | 203 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.