V-64-NBP
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 6 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 september 2025, dus sinds 6 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU6L310SXX) nog 45 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 78.577 en € 106.642, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 95.094 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 91.069 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 4.025 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 206 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 augustus 2025. Het voertuig was toen 9 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 206 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 206 km | |
| Nieuwprijs | € 91.069 |
| Bruto BPM | € 14.807 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 oktober 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 6 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 augustus 2025. Het voertuig was toen 9 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 oktober 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 5 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.930 kg |
| Massa rijklaar | 2.030 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.070 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU6L310SXX | |
| Uitvoering 3GJREX22XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 199 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-64-NBP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-64-NBP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NBP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.948 | 27-09-2025 | 7,1 jaar |
| V-61-NBP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.688 | 18-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-62-NBP | Jeep | Comanche | Pick-up truck | Onbekend | 31-07-2025 | 39 jaar |
| V-63-NBP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.112 | 13-08-2025 | 4,9 jaar |
| V-64-NBB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.066 | 25-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-64-NBD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 39.747 | 06-10-2025 | 8,2 jaar |
| V-64-NBF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.372 | 04-08-2025 | 1,6 jaar |
| V-64-NBG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.753 | 21-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-64-NBH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.511 | 31-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-64-NBJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.615 | 30-09-2025 | 7,9 jaar |
| V-64-NBK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.870 | 08-09-2025 | 1,5 jaar |
| V-64-NBL | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.287 | 08-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-64-NBN | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.791 | 14-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-64-NBP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 91.069 | 06-08-2025 | 1,5 jaar |
| V-64-NBR | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 71.552 | 15-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-64-NBT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.625 | 07-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-64-NBV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.398 | 11-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-64-NBX | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 72.758 | 19-08-2025 | 4,8 jaar |
| V-64-NBZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.660 | 29-08-2025 | 0,6 jaar |
| V-65-NBP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.402 | 19-09-2025 | 3,2 jaar |
| V-66-NBP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.340 | 26-09-2025 | 2,2 jaar |
| V-67-NBP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.753 | 05-08-2025 | 4,5 jaar |
| V-69-NBP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.462 | 05-08-2025 | 4,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.