V-50-HVF
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 1 maand en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MXR55305E) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2015 en maart 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.096 en € 53.305, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.572 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 45.581 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 3.009 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 169 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 28.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 oktober 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 169 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.581 |
| Bruto BPM | € 11.036 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M?503 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 maart 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 1 maand en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 oktober 2024. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.891 kg |
| Massa rijklaar | 1.991 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.059 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant MXR55305E | |
| Uitvoering 3RNP8T25XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 172 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-50-HVF | 15-01-2026 | 12:55 | periodieke controle | 15-01-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-50-HVF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-50-HVF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-HVB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.154 | 22-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-50-HVD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.120 | 21-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-50-HVF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.581 | 11-10-2024 | 7,1 jaar |
| V-50-HVG | STX | Master | Veewagen | € 52.722 | 06-11-2024 | 1,8 jaar |
| V-50-HVH | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.211 | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-50-HVJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.929 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-50-HVK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 79.574 | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-50-HVL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.063 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-50-HVN | Peugeot | Expert | Speciale groep | € 54.594 | 29-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-50-HVP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 91.526 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-HVR | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.050 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-50-HVS | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.353 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-50-HVT | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.135 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-50-HVV | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 48.993 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-50-HVX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.202 | 26-10-2024 | 2,1 jaar |
| V-50-HVZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 40.178 | 25-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-51-HVF | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 109.384 | 11-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-52-HVF | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 109.384 | 18-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-53-HVF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.514 | 22-11-2024 | 7,4 jaar |
| V-54-HVF | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 61.308 | 19-11-2024 | 2,9 jaar |
| V-56-HVF | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.655 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-57-HVF | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 81.308 | 02-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-58-HVF | Renault | Trafic | Gecond. met temperatuurreg. | € 50.199 | 11-10-2024 | 2,1 jaar |
| V-59-HVF | Iveco | Igloocar | Gecond. met temperatuurreg. | € 69.148 | 11-10-2024 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.572 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.891 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 45.600 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Fiat Talento | € 44.100 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.400 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Nissan NV300 | € 44.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Isuzu D-Max | € 44.600 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Nissan Navara | € 45.300 | 531 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Ford Ranger | € 43.900 | 544 cm | 185 cm | 2.040 kg |
| Opel Vivaro | € 40.500 | 540 cm | 196 cm | 2.030 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.