V-33-NPP
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 maart 2026, dus sinds 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MXU4L280TXX) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2024 en oktober 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 78.154 en € 87.029, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 81.845 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 78.154 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 3.691 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 189 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 3.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 december 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 189 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 78.154 |
| Bruto BPM | € 12.788 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 december 2025. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.833 kg |
| Massa rijklaar | 1.933 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 867 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant MXU4L280TXX | |
| Uitvoering 2GJRFXX5BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 187 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-33-NPP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-33-NPP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NPP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.824 | 01-12-2025 | 15,1 jaar |
| V-31-NPP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 101.224 | 18-12-2025 | 1,6 jaar |
| V-32-NPP | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 75.982 | 04-12-2025 | 2 jaar |
| V-33-NPB | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 95.905 | 05-12-2025 | 1,6 jaar |
| V-33-NPD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.368 | 03-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-33-NPF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.177 | 22-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-33-NPH | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.835 | 30-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-33-NPJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.815 | 01-12-2025 | 5,4 jaar |
| V-33-NPK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.323 | 17-12-2025 | 7,2 jaar |
| V-33-NPL | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.820 | 27-01-2026 | 5,3 jaar |
| V-33-NPN | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 12.339 | 07-02-2026 | 12,1 jaar |
| V-33-NPP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.154 | 23-12-2025 | 2 jaar |
| V-33-NPR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.713 | 13-12-2025 | 0,5 jaar |
| V-33-NPS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 85.430 | 29-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-33-NPV | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 62.403 | 08-12-2025 | 1,5 jaar |
| V-33-NPX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.462 | 28-02-2026 | 5,5 jaar |
| V-33-NPZ | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 95.434 | 17-12-2025 | 5,3 jaar |
| V-34-NPP | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 118.289 | 05-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-35-NPP | Land Rover | Range Rover Sport | Gesloten opbouw | € 116.428 | 28-02-2026 | 9,3 jaar |
| V-36-NPP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.149 | 23-01-2026 | 1,7 jaar |
| V-37-NPP | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 66.688 | 03-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-38-NPP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.451 | 10-02-2026 | 8,1 jaar |
| V-39-NPP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.544 | 18-03-2026 | 1,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.