V-22-LDL
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 3 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM9T) nog 6.282 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en maart 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.040 en € 76.424, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.628 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 51.588 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 1.960 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 152 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 38.7% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 juni 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 152 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 51.588 |
| Bruto BPM | € 12.463 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 januari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 3 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 juni 2025. Het voertuig was toen 6 jaren, 5 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.955 kg |
| Massa rijklaar | 2.055 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.445 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM9T | |
| Uitvoering MSB31063D3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*34 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 183 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.23 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210183
Referentiecode producent: 0DHB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 114.522
De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de cilinderkop beschadigd raken. Hierdoor kan mogelijke brandstoflekkage in de motorruimte ontstaan. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de leiding vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-22-LDL | 29-08-2025 | 10:56 | periodieke controle | 29-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-22-LDL | 19-06-2025 | 10:03 | periodieke controle | 19-06-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-08-2025 | 10:56 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 29-08-2025 | 10:56 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 29-08-2025 | 10:56 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 29-08-2025 | 10:56 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-22-LDL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-22-LDL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-21-LDL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.033 | 25-01-2025 | 5,4 jaar |
| V-22-LDB | RAM | 1500 | Pick-up truck | € 119.550 | 06-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDD | MAN | TGE | Neerklapbare zijschotten | € 87.422 | 12-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-22-LDF | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 76.488 | 07-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDH | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 73.655 | 07-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-22-LDJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 74.445 | 06-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-22-LDK | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 53.785 | 15-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-22-LDL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.588 | 24-06-2025 | 7,3 jaar |
| V-22-LDN | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 49.032 | 23-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-22-LDP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.985 | 10-01-2025 | 10,5 jaar |
| V-22-LDR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 83.155 | 10-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-22-LDS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.489 | 14-01-2025 | 1,5 jaar |
| V-22-LDT | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 07-03-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.753 | 23-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LDX | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 83.062 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-22-LDZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 87.240 | 20-02-2025 | 1,4 jaar |
| V-23-LDL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 79.940 | 14-01-2025 | 2,2 jaar |
| V-24-LDL | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.526 | 10-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-25-LDL | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.526 | 16-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-26-LDL | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 43.547 | 27-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-27-LDL | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 41.127 | 13-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-29-LDL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 70.695 | 22-07-2025 | 1,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.628 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.955 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.600 | 564 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.600 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Fiat Ducato | € 50.300 | 556 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.300 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.