V-15-JTS
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MXU63310TXX) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2024 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 73.988 en € 94.917, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 84.453 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 73.988 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 10.465 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 december 2024. Het voertuig was toen 7 maanden en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 73.988 |
| Bruto BPM | € 17.784 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 december 2024. Het voertuig was toen 7 maanden en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.960 kg |
| Massa rijklaar | 2.060 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.040 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/5 | |
| Variant MXU63310TXX | |
| Uitvoering 3GJRFX25BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0459*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 215 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-15-JTS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-15-JTS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-JTS | Iveco | 40C18 | Aanhangwagentrekker | € 107.617 | 27-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-11-JTS | Iveco | 40C18 | Aanhangwagentrekker | € 107.617 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-12-JTS | Iveco | 40C18 | Aanhangwagentrekker | € 107.617 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-13-JTS | Iveco | 40C18 | Aanhangwagentrekker | € 107.617 | 28-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-14-JTS | Iveco | 40C18 | Aanhangwagentrekker | € 107.617 | 27-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-15-JTB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.973 | 26-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-15-JTD | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 86.407 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-JTF | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 78.976 | 13-06-2025 | 4,9 jaar |
| V-15-JTG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.491 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-15-JTH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 64.038 | 30-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-15-JTJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.216 | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-15-JTK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.825 | 23-01-2025 | 3,5 jaar |
| V-15-JTL | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 35.529 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-JTN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 70.060 | 05-12-2024 | 1,5 jaar |
| V-15-JTP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.135 | 24-12-2024 | 5,1 jaar |
| V-15-JTR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.549 | 10-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-15-JTS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.988 | 05-12-2024 | 2 jaar |
| V-15-JTT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.063 | 28-07-2025 | 2,1 jaar |
| V-15-JTV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.207 | 12-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-JTX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.755 | 12-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-15-JTZ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 58.198 | 02-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-16-JTS | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 57.801 | 19-11-2024 | 5 jaar |
| V-17-JTS | Renault | Master | Huifopbouw | € 80.099 | 21-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-18-JTS | Iveco | 40C18 | Open laadvloer | € 108.330 | 22-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-19-JTS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.977 | 04-12-2024 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 84.453 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 40C18 | € 87.000 | 537 cm | 202 cm | 2.150 kg |
| Volkswagen Transporter | € 83.200 | 530 cm | 190 cm | 2.000 kg |
| Iveco 40C21 | € 81.400 | 527 cm | 202 cm | 2.080 kg |
| Volkswagen Amarok | € 82.100 | 536 cm | 192 cm | 2.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.